沥青面层试验段开工报告.docVIP

沥青基层试验段施工方案 路面沥青基层试验段总结报告 一、试验目的 1、确定沥青混合料的上料速度、拌和温度、拌和数量与时间等操作工艺。 2、在试拌过程中对拌和设备进行校准，以确保级配集料、填料、改性剂或沥青结合料称量准确，级配控制严格。 3、确定沥青混合料的摊铺温度、松铺系数和与运输、压实设备相适应的摊铺速度，同时对机手进行培训或进行适应性训练，以保证混合料摊铺平整、厚度均匀。 4、制订适宜的压实工艺与压实程序，压实试验结束后应明确： ①出场程序； ②混合料运达与摊铺时的温度； ③初压温度、复压温度和终压温度； ④压路机型号、类型组合、行走速度、振动频率、振幅； ⑤碾压时间、碾压遍数、碾压区段长度； ⑥压路机宽度与路面宽度配合的适宜搭接长度。 5、采用孔隙率和压实度双指标检测压实度。 二、人员组织机构 现场负责人：xx 技术负责人：xx 封层施工负责人：xx 拌和站站长：xx 摊铺队长 ：xx 综合队长 ：xx 拌和站操作手：xx 摊铺机操作手：xx 三、机械设备配置 日工3000型拌和站1台 DEMAGDF140CS沥青砼摊铺机2台 戴纳派克CC622（13t）、CC522（12t）双钢轮变频变幅振动压路机各1台，宝马BW202AD-2双钢轮振动压路机1台 徐工ZXP261轮胎压路机1台 自卸车15台。 四、原材料及配合比设计 1、沥青：采用MAC-70#改性沥青。 2、粗集料：选用洁净的细长扁平状颗粒含量不大于15%，碎石压碎值不大于20%，洛杉矶磨耗损失不大于28%的机制碎石。粗集料与沥青的粘附性达到5级，对此指标我们还将做热料仓碎石的粘附性试验，以与实际生产情况相符合。其他技术要求按规范试验达到合格，集料堆放在经过硬化的场地上。 3、细集料：细集料采用棱角性大于42%，砂当量值不小于65%的石屑，不得采用天然砂。 4、填料：为提高沥青混合料的抗水损害能力，填料采用1%生石灰粉，用罐车运输，封闭储存，防止受潮，无团粒、无结块现象。生石灰粉质量技术指标满足国家一级标准。 5、配合比设计： 在监理的指导和旁站下，依据《JTJ052-2000公路工程沥青及沥青混合料试验规程》、《JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范》，按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进行混合料的配合比设计。 LSM—30目标配合比为：沥青用量3.2% 2-4石子：1-2石子：0.3-1石子：0-0.5石子：生石灰粉 35 ： 21 ： 31 ： 12 ： 1 LSM—30生产配合比为：沥青用量3.2% 4#仓 ： 3#仓 ： 2#仓 ： 1#仓 ：生石灰粉 35 ： 28 ： 22 ： 14 ： 1 五、过程控制 1、施工工艺 图一 沥青大黑碎施工工艺框图。 2、透层油施工： ⑴采用50%的慢裂阴离子（PA—2）的乳化沥青（基质70#—A型），沥青洒布车喷洒。 ⑵沥青用量试洒后按1.2kg/m2选用。 ⑶透层沥青洒布均匀，不致流淌、渗透入基层5mm，不得在表面形成油膜。 ⑷施工气温高于10℃ ⑸浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。 3、下封层施工： ⑴原材料：进口道路石油沥青70#—A型热沥青，加热温度控制在160℃ ⑵水稳碎石基层进行清扫、冲洗使其洁净。 ⑶封层的施工气温不得低于10℃ ⑷封层沥青用量为1.3kg/m2，洒布机趁热洒布含量为0.4%的沥青预拌碎石（5～10mm），洒布量6kg/1000m2 ⑸在碎石洒布完以后采用胶轮压路机碾压，以使碎石嵌入沥青之中。 4、沥青基层施工： 5放准中边线，测准高程，设置传感器基准线单侧200m，立模板（槽钢）单侧200m，中间铝合金条30m。 3.3、沥青砼混合料的拌和 严格按批准的生产配合比准确计量，其混合料计量误差控制范围 项目 集料总误差 各加热仓 生石灰粉 沥青 允许偏差 ±10公斤 ±3% ±2公斤 ±0.5公斤 3.3.4沥青采用导热油加热，加热温度控制在185℃～190℃之间，集料加热温度控制在190～ 3.3.5拌和要先放集料，温度合格后再加热沥青拌和，拌和时间要60 3.3.5出厂检查：专人检查每车混合料温度控制在180℃～185℃，高于195℃的混合料予以废除。 3.4、混合料的运输 大型运输车料斗关严不漏，倾卸自如，车厢清洁并在每天装车前涂抹防粘剂（油水混合液，油水比为1:3），运料车用蓬布覆盖。接装混合料时每卸一斗混合料前后挪动一下汽车位置，先两头，后中间，分多堆装车，同时，运输过程中不得随意停歇，尽量避免急刹车，以减少离析。车辆数量足够，始终保持在摊铺机前等候卸料的运料车不