白改黑路面施工中的质量控制措施.pdfVIP

白改黑路面施工中的质量控制措施 文 ／李文清 后 ，出现 了沉陷和裂缝 ．这是由于路基 厚度较薄 ．沥青层内产生较大的剪应力 在是三 填料 的含水量大 ．施工方未能按规范要 而引起 的无确定破坏面的剪切变形 ；二 车辆长 时间的碾压 ，备块行车板之间因 求挖 台阶施工 ，造成路基与填料接缝接 是 防水层 与沥青混凝土面层和桥面层 问 温度 、路基沉降等 ，出现坑 凹、接缝 台 合部产生裂缝和沉 降 路基压实机具不 粘结力不足而发生剪切破坏 。因此 ，剪 阶 、桥涵与路面 接茬 不平 ，跳 车等路面 足 ，使路基土壤 的密实度偏低 ，土体透 切破坏 是设 防水层的水泥混凝土桥面沥 不平整现象 ，严重地影 响了行车舒适度 水性增强 ，造成水分集聚 ，侵蚀路基 ， 青混凝土铺装损坏的主要原 因，故在实 和路面 的整体性能 。所 以，原有的白色 使路基土软化而产生不均匀沉 降。 际设汁 中应基于两种形式的剪切破坏分 路面 已不能满足现代化交通发展 的需 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝 的跳 别加 以计算分析 。 求。如何在原有 的道路基础上 ．将 白色 车 ．严重影 响着路面整体平整度。这种 路面改造为黑色路面 即沥青混凝土路 病害主要表现在 ： 施工中对 旧白色路面的处理 面 ．提高其路面强度 、平整度和行车舒 ①桥梁 、涵洞 的台背 回填 由于 首先对原有 的破损 白色路面进行 适度 ．从而全面提高道路 的使用性能 ． 压实机械的作业面狭小 ，易导致压实不 修补处理 ，破损严重的将原有的旧路面 正成为现在 的公路建设者们思考和探索 到位 ．通车后 ，引起路基 的压缩沉 降： 切割后挖除，然后浇筑C25以上水泥混 的重点。本文通过对常见病害现象进行 ②台背填料与台身的刚度差别大，造成 凝土或者水泥稳定碎石 对路板 的纵 分析 ．介绍 白改黑路面 中常见 的质量 问 不均匀沉降：③在桥梁 、涵洞与路基结 缝 、施工缝和工艺缝进行清缝 ，灌缝处 题及控制措施 。 合处 ，常会产生细小缩裂缝 ，雨水渗入 理后 ，喷洒粘层油 ．在板和板 的接缝处 后 ．使路基产生病害 ．导致该处路基发 采用土工织物进行加固。 原有的旧白色路面破损原因 生沉陷 ④桥梁伸缩缝在选型和施工时 土工织物又称土工聚合物 ．常见的 分析 考虑不周和处理不 当．产生跳车现象 。 有土工布、土工格栅等 。其具有高抗拉强 路基不均匀沉 降 ，造成 已铺筑水 沥青混凝土桥面铺装与正常路面和 度、耐久性、耐腐蚀性 ，质地柔韧 ．能与 泥路面出现坑凹。路基是路面的基础 ． 水泥混凝土桥面铺装相比，损坏形式有所 砂土很好地结合 ，组合成加筋土复合地 路基不均匀沉 陷，必然会 引起路面的不 不同，主要有 ：①铺装层 内部产生较大的 基 ，有效地提高土的抗剪强度、抗拉性 平整．主要原因是路基填料控制不好。 剪应力，引起不确定破坏面的剪切变形． 能 ．增强土体的整体性和连续性。在原有 严禁采用建筑垃圾 、工业垃圾作为路基 或者 由于铺装层与桥面板层问结合面粘结 的路面层喷洒透层油以后加铺土工布 ．可 填料 。特别是不可以采用高液限粘土。 力差．抗水平剪切能力较弱 ．在水平方向 以减少地基竖向沉降量 ，有效地克服路面 特殊地基路段 ．路基 防护排水不 上产生相对位移产生发生剪切破坏 ．产生 板块的不均匀沉降对沥青混凝土路面层的 完善。有些路段路基发生 了沉 陷．原 因 推移 拥包等病害：②因温度变化并伴随 影响。工程施工会对土工布的加筋效果产 是对原地基勘探不祥 ，有部分路基修筑 桥面板或梁结构的大挠度而产生的裂隙． 生很大影响，施工