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粒径对沥青混合料的性能影响研究 程 明 (大呼高速公路建设管理处，山西 大同 037100) 摘要：从混合料的最大公称粒径入手，对比了不同最大公称粒径混合料的高温稳定性、低 温抗裂性及水稳性等路用性能，为混合料的选择提供了一定的参考。 关键词：粒径；沥青；混合料；路用；性能 中图分类号：U414 文献标识码 ：A 文章编号：1006-3528(2010)05--0023--02 近年来，随着我国国民经济的快速发展，高速公 AC一13的有效沥青含量大于 AC～16的有效沥青含 路面临着巨大的交通压力，尤其是 日交通量的剧 量 ；AC一13的有效膜沥青厚度大于AC一16的有效膜 增、超重车辆轴载与汽车轮胎充气压力的不断增大， 沥青厚度 ；AC一13的粉胶 比小于AC一16的粉胶 比。 导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生 表2 AC一13混合料体积性质表 了车辙、剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。 混合料特性 设计结果 技术要求 油石 比，％ 5．3 本文从混合料的最大公称粒径人手，对比了不同最 空隙率vJ％ 4．2 4～6 大公称粒径混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水 矿料间隙率VMM％ 15．33 大于等于 14 稳性等路用性能。 饱和度VFM％ 72．69 65-75 有效沥青含量 ％ 4．26 1 混合料体积设计结果 有效沥青的体积百分率 ／％ 10．55 AC一13与AC一16沥青混合料 料合成级配 矿料的体积百分率 ／％ 85．26 粉胶比FB 1．55 见表 1、图 1． 沥青膜有效厚度D^，岬 6．27 表 l 两种结构类型矿料合成级配 稳定度帆 k／N 12．29 大于等于8 类 型 19 16 13．2 9．54．752．36 1．18 0．6 0-30．150．075 流值 FVO．1inB1 41．1 20～5O AC-13 10o 90．9 67．8 47．5 36．2 26．2 17．0 9．9 7．9 6．6 表 3 AC一16混合料体积性质表 AC一16 l00 10o 88．861．2 47．9 37．4 27．O 17．6 10．2 8．1 6．8 混合料特性 设计结果 技术要求 油石比／％ 5．O ／ 空隙率 vj％ 4．3 4．0-6．0 ／／ 矿料间隙率VMA／％ 14．7 大于等于 13．5 饱和