高速公路隧道光面爆破施工技术.doc

第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 13页 高速公路隧道光面爆破施工技术 一、概况 xx高速公路xx隧道左线全长2587米，右线全长2518米，断面采用拱顶为R=5.70m的曲墙圆拱式，曲墙半径为8.2m，断面净宽11.4m，净高7.3m，为xx高速公路全线最长一条双线隧道。工程规模大,地质条件复杂。 xx隧道位于太行拱断束山地，处于构造侵蚀中低山，总体构造线NE-NNE，岩层层理发育，层面平缓，倾向北东，倾角3°-5°，顶部灰岩呈中厚状态，厚度0.2-0.5米，近地表呈强风化，高角度裂隙较发育，隧道内地下水类型为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩岩溶裂隙水和基岩裂隙水；洞身围岩为下寒武统钙质泥岩夹石灰岩，上部为寒武统厚层石灰岩，隧道最大埋深为272米，围岩类别为Ⅳ、Ⅴ级，其中Ⅳ级围岩占93%。隧道按“新奥法”施工原理进行洞身结构设计，即以系统锚杆、喷砼、钢筋网、格栅拱架、型钢钢架等组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌形式。结合xx隧道围岩破碎、松散，保证隧道施工安全的前提下，拟采用台阶法光面爆破技术对隧道进、出口及洞身段进行开挖。 其主要风险为：穿越泥夹石地层、穿越破碎砂、卵石胶结体地层、穿越含水地层，存在塌方和突水风险。 二、光面爆破的特点及影响光面爆破效果的主要因素 （一）光面爆破的特点 隧道光面爆破是一种能按设计轮廓线爆破岩体，使隧道开挖面平整，并使围岩不受明显破坏的控制爆破技术。其实质就是在隧道掘进设计断面的轮廓线上布置加密周边孔，减小药包直径，减少装药量，采用低密度和低爆速的炸药，以控制炸药爆炸能量及其作用，降低爆炸冲击波的峰值压力，削弱在岩石中引起的应力波强度，避免在炮孔周围产生压碎区，而使爆破作用集中到需要爆落的一侧岩体上，减弱对原岩体的破坏作用。这种加密的周边孔称为光爆孔。当相邻的光爆孔爆破时，在其连心线上将形成贯通裂隙，岩体被劈裂，形成平整的断裂面。隧道光面爆破的爆破原理对隧道施工意义巨大：（1）隧道的开挖质量（超、欠挖控制质量）的好坏，直接影响着一个隧道施工的成本控制。采用光面爆破使开挖面平整，岩体破碎少，超欠挖控制质量好。爆破后开挖面基本接近设计轮廓线，直接减少了将来支护的工程数量。（2）光面爆破后，开挖面平整，危石少，撬顶工作简单，减轻了表面应力集中现象，避免局部掉块，增进了围岩稳定，加快了隧道掘进速度。（3）光面爆破对围岩破坏轻微，危石少，直接提高了围岩稳定性，保证了施工安全及隧道开挖质量。 （二）影响光面爆破效果的主要因素 ⑴地质条件：对于裂隙少、整体性好的围岩，可采用全断面深孔光面爆破；对于地质构造复杂，节理发育的围岩，开挖采用台阶法“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”的施工方法，以“多打眼、少装药、少扰动”为原则，尽可能避免对隧道围岩的扰动、破坏。 ⑵钻爆参数设计：岩体结构变化无常，选择与之适应的爆破参数才能取得最佳效果。 ⑶钻眼精度：引起钻眼误差的因素有测量放线误差、开眼误差、钻眼角度误差等。 ⑷起爆顺序：起爆顺序是为了逐层扩大临空面，为周边眼起爆创造最佳条件。 ⑸网路的可靠性：网路某一分支的失效，将影响起爆顺序和爆破效果。 ⑹炸药的品种选择及装药的不耦合系数：乳化炸药适用于有水岩石隧道；周边眼不耦合系数宜控制在1.25～2.0之间。 ⑺装药结构和堵塞质量：选择合理的装药结构，使爆能在炮眼长度内均匀作用；炮眼堵塞长度应不短于20cm。 三、光面爆破的关键技术 要使光面爆破取得良好效果，需掌握以下几个关键技术： ⑴根据围岩特点，选定合理的周边眼参数 ①周边眼间距E：它是直接控制开挖轮廓面平整度的主要因素。一般情况下E=(10～15)×d，其中炮眼直径d=42mm。对于节理发育、层理明显的地段，周边眼间距可适当减小，也可在两炮眼之间增加一个不装药的导向空眼。 ②最小抵抗线W(光面层厚度)：W值直接影响光面爆破效果和爆碴块度，其取值在（13～22）×d范围内，周边眼密集系数K=E/W=0.6～0.8。 ③装药集中度q：根据不同的围岩情况选定，围岩较好取大值，软弱破碎围岩地段应取小值。 xx隧道超前雷达地质预报情况：（见图1） 图1xx隧道超前雷达地质预报图 从点测及线测结果来看，掌子面前方0m～1m范围内为爆破震动松动区，掌子面前方1m～30m范围内雷达波形较为均一，中部局部反射波较强，出现明显的同相轴，预计此段范围内围岩较掌子面处变化不大，围岩完整性较好，节理裂隙一般发育，中部局部节理裂隙发育，有可能发生掉块。科学的预测围岩情况。 根据xx隧道的超前地质预报情况以及施工经验，最终取值如表1。 表1 周边眼常用参数取值表 围岩级别 周边眼间距E/cm 周边眼最小抵抗线W/cm 周边眼密集系数K 装药集中度 q/(kg/m) Ⅳ级 45 60 0.667 0.05 ⑵采取合理装药结构