附件：置信广场深基坑方案专家会审记要（2010-4-29）修.doc

第 PAGE 7 页 共 NUMPAGES 7 页 会 议 纪 要 〔XX〕会审01期 项目部办公室印 XX年XX月XX日 议 题：XX广场深基坑施工方案及深基坑围护监测方案专家会审 时 间：XX年 XX月 XX 日XX 地 点：XX广场业主现场会议室 主持人：XX 出 席：专家组：XX等 XX市建筑工程安全监督站：XX 建设单位（XX房地产公司）：XX等 结构设计单位（XX市建筑设计研究院）：XX 支护设计单位（XX有限公司）：XX 勘察单位（XX省工程勘察院）：XX 监理单位（XX市建设监理有限公司）：XX等 施工单位（XX中城建设集团有限公司）：XX 施工单位（XX市第二建筑安装工程有限公司）：XX 基坑监测单位（XX大学建筑设计研究院）：XX 土方开挖单位：XX 整理人:XX 内容: 本次会议就XX广场深基坑工程施工方案进行了深入的研讨。施工单位提交了水平分层开挖和盆式开挖两套相对完善的施工方案供会议讨论，并提交了相配套的总体进度计划与基坑监测方案。本次会议形成如下一致意见： 1 鉴于项目的实际情况，同意按方案二（盆式开挖）组织施工。 目前桩基工程已基本结束，预计5月中旬开始土方开挖。出土栈桥选型工作已结束，栈桥的立柱桩已施工完毕。支撑设计时未考虑支撑梁上挖机停放荷载。 通过对比，盆式开挖方案比分层开挖方案可节约关键线路工期约50天。 2 施工方案在实施过程中需分阶段地细化、完善。 本基坑工程具有面积大、深度深、施工周期长三大特点；基坑施工过程中还将会有许多不可预见的问题出现；本方案函盖的信息量比较多，不可能对施工的各个阶段、部位的施工方法等全部一次性表述详尽。 因此，施工过程中还需分片、分层、分区域、分阶段地细化，编制更为详细的专项方案。 3 建议第三、四层基坑两侧的土方不要采用水冲法。 ①、水冲法浪费资源。一是造成水资源的浪费；二是干土→泥浆→干土转变过程中的能耗大。 ②、水冲法造成环境污染。1m3的土经水稀释后变成4～8 ③、水冲法对基坑安全造成影响。水冲法易冲走围护结构的桩间土，削弱桩的承载力。 另外，若采用水冲法，泥浆如何外运要有具体的措施。 4 仅考虑2座斜栈桥作为出土口，出土口数量不够，不能满足既定工期要求。 斜栈桥坡度为9度，即1:6的坡道，运输车辆渣土掉落、冲洗后车辆易打滑，运输效率低。此外,两个出土口,车辆达到40～50辆，易出现车辆排队拥挤现象，出土难以连续，出土工效最多只能考虑到0.7～0.8之间。 5 栈桥需向外分支，向坑内其它区域延伸,以扩大工作面，加快挖土进度。 坑内便道要由南北向的主干道向外延伸，做到四通八达，以便于土方向主干道两侧的积攒。主干道作为装车点,其作用类似于码头。 6 栈桥的施工是一个逆做法施工顺序，在方案中要有所体现。必要时，需编制专项施工方案。 实际施工过程中，随着土方的向下挖进，桥面结构要跟进施工，并注意及时插入联系梁、剪刀撑等施工，以保证栈桥的侧向刚度。 7 坑内便道的修筑方案需细化。 ①、道路的宽度要考虑会车以及路两侧的放坡宽度。 ②、第二层土方出土考虑使用坑内便道运至坑外，出土点的坡度1:2.5太大,至少要做到1:6。 ③、矿渣的来源要有所说明。 8 出土口是否会对支护体系产生影响需和设计沟通。 考虑到第二层土质已经较差，出土点要有具体的加固措施。结合温州同类工程的经验，出土点仅考虑铺钢板难以承受满载土方运输车的荷载,很容易产生塌陷。 9 建议土方挖到地下室底板时,先浇筑坑中坑周围的底板，再进行坑中坑土方的开挖。 先浇筑坑中坑周围的底板，底板与其下的工程桩将形成了一个刚度较大的整体，对坑中坑的安全有利，挖土难度也相应减少。 10 支撑施工缝的留设要请设计单位明确。 施工缝是支撑的薄弱环节，往往出现问题，施工时施工缝两侧要加附加钢筋。 11 支撑拆除应根据施工进度编制专项的施工方案。拆除顺序要和设计工况吻合，并请设计单位确认。 支撑的拆除应根据工程进度尽可能地对称进行。 底板没浇的部位，其周围支撑应该闭合，这样有利基坑安全。 12 基坑施工进度计划中应充分考虑各种影响因素。 ①、外露桩头的处理时间要充分考虑,局部桩头密集处可能处理需时，会导致挖土不能连续的情况出现。 ②、挖土过程中预计会出现3～4次台风，工期中需有所考虑。 ③、中考时间、高考时间的考虑。 ④、遇政府等上级主管部门检查而不能出土的情况。 ⑤、支撑梁施工的技术间歇时间。 ⑥、坑内便道的修筑及挖除需考虑的时间。 ⑦、基坑出现险情时的处理时间。如局部坍塌、临近河边的位置出现渗水后的处理等。 13 成立专门的基坑安全领导小组，小组成员应包括建设单