黄土隧道斜井交叉口挑顶施工方法.pdfVIP

黄土 隧道斜 井 交叉 口挑 顶施 工方法 郭 新 兵 摘 要：以包西铁路通道大保 当至张桥段庆兴隧道4号斜井进入正洞的交叉31施工为实际，根据本项 目的地质条件 (黄 土地质)，阐述了黄土地质条件下交叉 口处的挑顶施工方法、工艺等，为以后类似工程施工积累了宝贵经验。 关键词：黄土隧道，斜井，交叉 口，挑顶施工 中图分类号：U455．4 文献标识码 ：A 1 工程概况 洞设计二次衬砌最大跨度相交时，在交汇面处设置斜井初期支护 加强环及托梁和立柱支撑，以解决交叉 口处正洞初期支护的钢架 包西铁路通道大保当至张桥段庆兴隧道起讫里程 DK691+ 落脚问题，及时完成斜井衬砌，衬砌终点端头面应与正洞该侧纵 253～DK701+493，全长 10240m，设计为一座双线黄土隧道，4号 向开挖平行。采用人工风镐配合挖掘机，以4．2m宽的小导坑方 斜井与正洞设计相交里程为 DK699+070，主要承担西安方 向的 式横向垂直进入正洞洞身并进行弧面挑顶开挖，开挖过程中及时 施工，斜井开挖断面43．01m ，与正洞成55。2t6”夹角，坡度为 采用 I16型钢棚架临时支顶支护。当隧道正洞拱部上导坑开挖 11．7％，4号斜井穿越上更新统、中更新统风积黄土地层，围岩全 面合格后及时初喷，施作正洞设计初期支护 ，其钢架拱脚落在托 部为V级，Ⅳ级土质围岩。 梁上，拱顶处纵向棚架横梁保留，拆除临时棚架两侧立撑。按相 交叉处正洞设计支护参数如下：支护采用 I20钢拱架，间距 同方法将交叉 口范围拱部上导坑沿钝角方 向开挖支护两个循环 1．2m，+22砂浆锚杆 ，间距 1．2m×1．2m，8钢筋网，22emC25 (每循环进尺 1．2m)且稳定后，及时施作初期支护，再反方向开挖 喷混凝土，拱墙模筑 C30混凝土衬砌45cm厚，仰拱 C30混凝土 支护两个循环(每循环进尺 1．2m)且稳定后，及时施作初期支护， 厚45cm。 直至该段9m范围拱部封闭。接着扩挖正洞中部土体并将该段 斜井设计支护参数如下：支护采用 I16钢拱架，间距 1．2m (交叉El段0．8m)， 2砂浆锚杆，间距 1．2m×0．8m，6钢筋 右半幅初期支护接长至起拱线处。最后按环形预留核心土法进 行隧道主攻或副攻方向上断面开挖，当上断面开挖达 30m后，进 网，18cmC20喷混凝土 ，拱墙模筑C25混凝土衬砌35em厚。 行边墙落底及仰拱 、填充施工，从而使正洞初期支护封闭成环，具 2 施工方案的选定 备正常快速施工的安全条件。 经过多种方案比选，最终确定的方案为 ：在斜井施工至与正 3 施工步骤、方法及施工工艺 立即在洞 内既定位置组装衬砌 台车施作二次衬砌，将交叉 口处 1)根据斜井与正洞设计相交角度及复合式衬砌参数 ，应对交 8．8in(衬砌台车长 9．0n1)长范围衬砌预留至最后封堵。 叉 口段斜井初期支护进行加强，确保下步正洞跨越斜井提供支护 4 施工技术要点 保障。在斜井掌子面