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OJT（在职培训）系统推进方案报告 一、现状分析 客车行业属于劳动密集型，一辆客车从投入生产到验收入库，整个生产制作需经手近五百人的辛勤作业、上千道严密工序的千锤万炼，最后将质量合格产品提交给客户。但是 作为劳动密集型工厂，生产一线员工的作业技能水平对劳动效率和产品质量有直接影响，因此迫切需要建立起一套一线员工岗位技能在职培训机制。通过全面了解员工技能掌握情况，并建立起员工技能档案，有计划有针对性的进行技能定期培训，以逐步改善提升制作质量水平，为合理用工提供决策依据。既是质量改善提升需要，也是人才培养工具，还可以作为一线班长的管理方式手段。 最终降低“各级客户”抱怨（这里的“各级客户”包含：下一道工序、下一个工位、下一个车间、购车者） 二、推进 1、目标——建立每个员工技能档案，定期进行在岗培训，使“各级客户”反馈制作问题在生产线得到传达、培训、整改。从而让一线在岗员工清楚知道岗位技能标准，并经反复培训后固化，能够自主坚持按照样板、标准操作，养成习惯，形成良性循环，成为一种文化 2、策略 1）关键：以班为单位，班长作为一线生产制作质量管理第一责任推进人，是线上员工培训监督第一道关卡，因此班长是OJT推进核心，是OJT系统运作的“发动机”，各辅助部门需协助班长，定期提供正、反面教材，以确定下一次在岗培训侧重点、强化点。 班长作为第一责任推进人，并不是让班长单干，需各辅助部门全力支持： = 1 \* GB3 ①车间主任、副主任、课长过程指导支持 = 2 \* GB3 ②生技IE/工艺课对接班长培训 = 3 \* GB3 ③综合课协调追踪 共同推动班长这个OJT系统“发动机”运转，对班长初期普查、建档、定期培训准备（时间、地点、讲师、教材）、培训过程评价、培训后建档、培训内容优化及更新 ，进行全方位的支持辅助，确保OJT系统顺利起动及持续运行！ 2）培训改善提升动力来源：客户需求和自身不足： = 1 \* GB3 ① 客户需求：以工艺指导标准正面教材为基准 = 2 \* GB3 ② 自身不足：以“各级客户”反馈的反面教材为补充 3、细部计划 要达成目标和策略实施，有具体工作子项目如下： = 1 \* GB3 ① 岗位技能描述表—格式及编制（综合课、车间工艺员） = 2 \* GB3 ② 岗位技能对照表—格式及编制（综合课、车间工艺员） = 3 \* GB3 ③ 岗位技能培训教材—格式及编制（工艺标准指导为正面教材，“各级客户”反馈以图示化形式为反面教材，并定期更新）（IE\工艺课） = 4 \* GB3 ④ 岗位技能填报表—格式确定（综合课） = 5 \* GB3 ⑤ 岗位技能填报表—各班普查（各班长） = 6 \* GB3 ⑥ 员工技能培训表—格式及编制（综合课、车间工艺员） = 7 \* GB3 ⑦ 定期进行员工技能在在岗培训（班长、IE\工艺课，定期培训） = 8 \* GB3 ⑧ 员工技能掌握管控表—格式及编制（汇总：普查填报表和培训表）（综合课、统计员、班长） = 9 \* GB3 ⑨ 员工技能电子档案库建立（定期更新）（班长、统计员） 说明：OJT第一阶段导入工作，需各单位协同完成以上1—9共计9个子项工作，以建立起OJT系统，后续阶段工作主要围绕3、7、8、9这四个子项巩固提升，达到螺栓上升式运作 三、绩效——SMART法则 OJT系统运行效果评估 评估依据来源： 1、员工岗位技能掌握管控表（以个体为单位），建立员工技能电子档案数据库 2、“各级客户”提供前段问题监控数据推移表（以产线为单位），如各车间每周数据监控、入库PDI 3、每月单车缺陷频次（以车间为单位）制程检验监控数据 4、每月工效监控数据