钻孔后压浆技术在苏通大桥基础工程中的应用-岩土力学.pdf

第29 卷第6 期 岩 土 力 学 Vol.29 No. 6 2008 年6 月 Rock and Soil Mechanics Jun. 2008 文章编号：1000－7598 －(2008) 06 －1697－04 钻孔后压浆技术在苏通大桥基础工程中的应用 1,2 1 3 布克明 ，殷坤龙 ，龚维明 （1.中国地质大学 工程学院，武汉430074 ；2.交通部第二公路勘察设计院，武汉 430056 ; 3. 东南大学 土木工程学院，南京210096 ） 摘 要：钻孔灌注桩后压浆技术，使水泥浆液在高压下渗透、充填和挤密，与沉渣、泥皮、桩周和桩端土体发生物理化学固 结，增大了土体和桩端的强度，改变了桩的受力类型，提高了桩侧摩阻力和端阻力，从而提高了单桩的承载力。在苏通大桥 超长大直径桩中应用了桩底后压浆技术。通过试桩静载试验，决定在工程施工中采用 U 型压浆管方案。试桩结果表明，压 浆后极限承载力测试值是压浆前的 1.48～2.0 倍，压浆后端阻力是压浆前的2.46～7.21 倍，表明利用后压浆技术达到了节约 工程投资、提高工程施工质量及可靠性的目的，并产生了较大的技术经济效益和良好的社会环境效益，这将促进我国公路桥 梁建设的桩基技术迈向一个新台阶。 关 键 词：钻孔灌注桩；后压浆技术；苏通长江大桥；桩端阻力；桩侧摩阻力 中图分类号：TU 472 文献标识码：A Post-grouting technique for piled foundation: Case history of Su-Tong Bridge 1,2 1 3 BU Ke-ming , YIN Kun-long , GONG Wei-ming (1. Engineering Faculty, China University of Geosciences, Wuhan 430074, China; 2. China Communications Second Highway Survey, Design and Research Institute,Wuhan 430056, China; 3. College of Civil Engineering, Southeast University, Nanjing 210096, China)