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PAGE PAGE 1 高职过程考核评价体系研究与实践 　　摘要：以高等职业教育学生专业能力、方法能力和社会能力的培养为目标，本文提出将企业对员工的综合素质要求转化为考核指标，构建了课程的过程考核评价体系的一二级指标，探讨了评价主体的多样性和有效性。 　　关键词：高职；过程考核；评价指标；评价主体 　　中图分类号：G717文献标识码：A文章编号：1672-5727（2013）04-0065-02 　　我国高等职业教育正在进行着全面而深刻的改革和创新，职业教育的培养目标就个体而言是通过工学结合的教学，达到对学生专业能力、方法能力和社会能力的培养。以能力培养为本位的课程实施过程，决定着必须对传统课程考核及评价体系进行重新的审视、思考和改革。 　　目前，国内各教学研究机构对课程考核方法的单一性、唯一性以及考核内容原始性等提出了许多批评，研究成果大多限于考核方法多样性的研究，真正意义上的将企业对员工的综合素质要求转化为行为考核、过程考核而纳入整个教学过程中，从而帮助学生养成职业操作习惯，构建完整的课程考核评价体系的还比较少。评价主体虽然提出了从单一的教师扩大到企业和社会，但用什么样的方法、途径可以吸引企业、社会参与评价，还缺乏实践性和实用性。 　　本文揭示了企业生产过程中普遍存在的一个问题：同样的设备、同样的生产工艺、同样的材料，为什么我们的工人与德国、日本的工人生产出的产品质量不同？为什么我们的工人不能在任何情况下严格按工艺规范操作？为什么设备一旦升级换代我们的工人就束手无策？改革传统的考核方法和评价方法，以行为过程为依据，以获取知识、分析问题、解决问题为核心，全面改革考核评价体系，为以就业为导向、以岗位需求为目标的职业教育课程考核改革提供一些参考。 　　过程考核评价体系的构建 　　高速动车组检修技术是我国铁路行业的新型技术，以半军事化为特色的铁路行业对员工的职业素质有特殊的要求。“安全高于一切，责任重于泰山，服从统一指挥”的铁路特色要求学生具备强烈的责任意识、严谨的工作作风、严格的时间观念。 　　通过对企业的走访调研得到共同的结论是，企业需要这样的人才：一是按规章认真做事做人；二是具有自我管理和沟通、写作能力；三是有一定的岗位技能。实际上，企业最看重的是学生的职业素质和综合素养，特别是学生的养成习惯和自我管理能力。岗位技能可以在工作中不断完善和提高，具备了综合素质，学生的岗位技能必定得到发展。所以，在设计考核及评价体系时，必须综合考虑职业人的综合要求，构建一级考核及评价参数。 　　改革单纯以理论知识或实施操作考核为依据的一次性考核方式，以项目完成情况、实际操作水平为依据，将学习过程的态度、行为表现量化成指标，培养学生自我规范操作的职业素养、自我学习获取知识和技能的方法，关注学生综合素质的养成和可持续发展潜力的培养。具体包括行为规范考核、学习过程考核、学习成果考核和团队协作考核四部分（见表1）。 　　二级考核及评价参数 　　在一级考核与评价体系的框架下，结合专业课程的教学项目，构建二级考核及评价参数体系（见表2）。以《动车组机械装置检修与维护》课程为例，制定具体的二级考核及评价标准。 　　考核主体 　　（一）学生个人评价 　　职业技能学习的过程是通过反复的认知—实践—反思—再实践不断提高的过程。个人考核是通过对学习过程中个人行为表现的反思得到知识技能提高的一种策略，目的在于养成学生客观的自我分析和评价。主要体现在每个学习单元中学生的节约能源、爱护环境的体会和解决问题的测试参数上。根据教学项目设计，以自我管理能力培养为目的，针对不同的教学过程采用不同的评价主体，调动学生积极参与的兴趣，培养正确评价自己和他人的道德观，同时在评价别人时反思自己的行为，全面提高学生的综合素质。要求学生主要对操作中安全环保意识的反思和实际学习中遇到问题的深入思考进行自我考核。个人考核评价见表3。 　　（二）教师评价 　　贯彻“行为决定一切，细节区分差别”的原则，教师在整个教学过程中要对学生的自觉守时行为进行积分考核，对日常课业完成情况给出量化成绩，对自主学习过程中发现问题、解决问题给以奖励积分。主要目的在于规范学生的学习工作行为，提高学生自我管理的能力；培养学生发现问题、解决问题的能力。教师考核评价见表4。 　　行为规范考核以教学项目单元为单位，采用积分制。按时上下课积5分，迟到或早退1～5分钟积4分，迟到或早退6～10分钟积3分，迟到或早退11～15分钟积2分，迟到或早退16～20分钟积1分，迟到或早退20分钟以上不积分；旷课扣5分；请假不积分。能力表现考核采用积分制和结果评价制，规范操作完成任务满分为10分。在学习过程中提出问题、分析问题的学生给与奖励积分，能主动发现问题积5分，能分析解决问题的积5分。行为规范个人项目成绩A（换算成百分制）=个人