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物资设备部制度与流程物资设备部2016.06;;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第一部 《制度篇》;第二部 《流程篇》; 材料调拨/退场流程
;;注意事项:此单据项目首次允许领用两本,再次领用需换领。; 盘点流程
;盘点表格; 废材的处理流程
; 废材的处理表格
; 废材的处理表格
; 监控设备安装及维护表格1
; 监控设备安装及维护表格2
; 固定资产申购流程
; 固定资产验收、入账流程
; 固定资产盘点流程
; 固定资产的调拨流程
;; 固定资产的报废流程
; 固定资产的报废表格
; 大型设备拆卸流程
; 水电费统计表1
; 水电费统计表2
; 水电费统计表2
; 办公设备购置表
; 办公区域空调申购表
; 宿舍空调配置表
;第三部 《验收篇》;单据要求:供应商附带电子磅码单、质保书、送货单和采购订单。
磅重前检查运输车辆有否加装水箱(是否清空)、是否经改装加有暗格藏有沙、石头之类的东西、检查箱体内有否除钢筋外的其他物品,有则清空后再磅重。;检查外观:钢筋表面有水锈现象可以收货(水锈不影响钢筋质量),钢筋表面出现掉皮现象要退货。 ; 钢筋收货标准; 钢筋收货标准;
每支钢材的理论计算方法:规格x规格x0.00617x长度
例:每条14厘三级钢的理计重量就=14x14x0.00617x12=14.51184kg(螺纹钢固定长度为12米,若钢材为订做的长度,则12需改为实际长度);公司复磅重量为41.675T; 钢筋收货标准;钢筋车辆验收过磅至卸货完毕,到空车过磅期间,需派专人全程监控!!!;2013年8月14日茂名水东发现钢筋车放水460公斤,车上还放有石头。;违规放水460斤,罚款92184元!;材料主管发现钢筋车辆在过重磅后从车箱中卸沙680公斤,处罚供应商合共92184元。;堆放符合要求;单据要求:供应商附带电子磅码单、合格证、送货单和采购订单。 ;抽查:
无地磅情况下,抽5~10包过手磅,取过手磅的平均重量为依据,计算整车数量。;
(1) 没有安装地磅的项目
对混凝土车辆的过磅抽查(指到外磅磅重)比例要求为:白天(7:00~19:00)抽查车次占当天白天总车次的30%以上;晚上(19:00~7:00)抽查车次占当天晚上总车次的50%以上;
(2) 已安装地磅的项目
对混凝土车辆的过磅比例要求为:白天(7:00~19:00)过磅车次占当天白天总车次的80%以上;晚上(19:00~7:00)过磅车次占当天晚上总车次的100%;
附混凝土容重表:; 混凝土收货标准; 混凝土收货标准; 质量检验:横边断裂为两截的砖占总数3%以内,属正常情况;超过3%的,超出部分从交货数量中扣减;断裂三截或者以上的砖为不合格砖;出现两边崩角现象,且崩角两边都大于8cm以上的为不合格砖。;计量方法:立方米,量度尺寸转化为立方。
一块加气砖砖的立方数=长度(米)*宽度(米)*厚度(米)
整车立方米总数=每块立方米数*总块数。
单据要求:供应商附带送货单和采购订单。 ;
卸货时要求按照16个*12层+8个为1栋(每栋为200个)进行堆码,方便清点,卸完车后再点数。清点验收后在该栋砖上写上收货日期、总数量、厂家、车牌号码。
;某项目人员签收的两车灰砂砖收货量为29000块,实际复点数仅为9772块。存在一车签收两单、与供应商串通作弊的情况。 当天作假比例为66%,损失8076元。;验收方法:
数量验收:
1、新进入项目的送货车辆,量度车箱容量后登记入册,要求每车满载,不满载则扣减相应方量。
2、工地入口设立专人登记验收,施工人员进行卸货,签字确认。
3、对离开项目的沙、石运输车辆在摄像头监控下完成起斗空载检查。
;质量检验:不定时检查河沙的含泥质指标、粗细程度和是否咸水沙,检查石子的石质硬度、棱角尺寸。 ;监控录像显示平时的送货量;保安车辆出入登记为4车;验收方法:
抽查比例;不符合堆放要求,堆放零乱,使用时无法找到需要的品种。;第三部 《验收篇》;第三部 《验收篇》;第三部 《验收篇》;
按100块为一栋堆放,并在每栋上注明数量。
;;要求按“井”字型堆放,每层摆放20条,堆放好后写上堆放层数、总数量、日期、车号。;第四部 《现场材料管理篇》;设立临时仓库并对所有扣件(活动扣、十字扣、直接扣)实行归库管理,并由项目材料部做好出入库的台账登记
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