桥面伸缩缝的养护.doc

桥面伸缩缝的养护 一、桥面伸缩缝的养护 桥面伸缩缝要经常注意养护，使其发挥正常作用。对于锌钢板U形槽伸缩缝要防止杂物嵌入；梳形钢板伸缩缝、梳齿缝和毛勒缝内塞进杂物时要及时清除；钢板伸缩缝缝板在震断时要及时修复；橡胶缝的橡胶老化时要注意修理更换。 二、桥面伸缩缝缺陷的修补与更换 (1)修补前应查明原因，采用行之有效的、与之相适应的修补方法，修补工作要依据缺陷的程度，或部分修补，或部分以至全部更换。 (2)对于锌铁皮伸缩缝，当其软性填料老化脱落时，在充分扫清原缝隙泥土后，重新注入新的填缝料。当铺装层破坏时，要凿除重新铺筑。凿除破损部位要划线切割(或竖凿)。清扫旧料后再铺筑新面层。当采用混凝土浇筑时，要采用快硬水泥并注意新旧接缝要保持平整，对铺筑部分要加以初期养生。 (3)对于钢板伸缩缝，当钢板与角钢焊接破裂时，应清除垢秽后重新焊牢；当梳齿断裂或出现裂缝后，也要采取焊接方法进行修补。排水沟堵塞后应及时予以清除。 (4)桥面伸缩缝的修补或更换工作大都不断绝交通。因此，通常可考虑采用限制车辖通行，半边施工，半边通行车辆；或白天使用盖板，夜间施工时禁止通行；或白天使用盖板，夜间限制车辆通行，半边施工，半边开放交通等方法。总之，均要注意抓紧时间，尽量缩短施工工期，保证修补质量。 三、桥面伸缩缝的常见缺陷及产生原因 (1)伸缩缝的常见缺陷 桥面伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位，直接承受车辆反复荷载的作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，可以说伸缩缝是易损坏、难修补的部位，经常发生各种不同程度的缺陷。 伸缩缝的常见缺陷根据采用形式的不同而有所区别，现分述如下： 1)锌钢板伸缩缝的缺陷： ①软性防水材料如沥青砂或聚氯乙烯胶泥等老化、脱落； ②伸缩缝凹槽填入其他硬物，不能自由变形； ⑧锌钢板上压填的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等断裂 ④伸缩缝上后铺压填部分发生沉陷，高低不平；剥离； ⑤由于墩台下沉，出现异常的伸缩，车辆行驶时出现冲击及噪声。 2)钢板伸缩缝的缺陷： ①角钢与钢筋混凝土梁锚固不牢，使钢板松动，在车辆行驶的冲击摆动下更加速伸缩缝的破损； ②缝内塞进石块或铁夹物，使伸缩缝不能自由变形； ③排水管发生破坏损伤或被土、砂堵塞； ④表面钢板焊接部位破坏损伤； ⑤梳形钢板伸缩缝在梳齿与承托板的焊接处出现裂缝，更严重者出现剪断。 3）橡胶伸缩缝的缺陷： ①橡胶条破坏损伤，橡胶条剥离，在橡胶嵌条连接部位漏水； ②锚固构件破损、锚固螺栓松脱； ③伸缩缝构造部位下陷或凸出，车辆行驶不适，发生噪声。 (2)伸缩缝破损主要原因 1)随着交通量的增加和汽车载重量的增大，对伸缩缝的撞击及反复荷载作用也增大，因材料的磨损和疲劳，以及混凝土桥面板或梁的结合强度不够，造成伸缩缝装置损坏。 2)伸缩缝接头为对接时，环氧树脂砂浆的剥落、断损、填缝材料硬化与部分脱落是伸缩缝全面破损的原因，所以必须彻底清洁伸缩缝处的各种垃圾。 3)大跨径桥、斜桥、弯桥的伸缩缝因结构形式、固定方式与梁不吻合，也会造成伸缩缝损坏。必要时更换或维修伸缩缝。 4)由于安装施工不当，伸缩缝装置和桥面板或与桥台胸墙产生垂直错位，增大车轮的冲击力，也是伸缩缝和桥面板破坏原因。