桥面铺装层损坏的原因及预防处理措施.pdf

桥面铺装层损坏的原因及预防处理措施 廖江林 廖 敏 (1、广西交通投资集团有限公司，广西 南宁 330028 2、广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司，广西 南宁 530028) 摘 要：近年来我国公路桥梁建设快速发展，桥面铺装层破损越来越普遍，桥面铺装的破损将直接影响到桥梁使用功能的正常发 挥，严重时可以导致桥梁破坏。作者 自己多年管养高速公路的经验，总结了一下近年桥梁桥面破损的原因并提出相应的处理措 施 。 关键词：桥面铺装层 ；损坏原因；改进措施 一 近年来我国公路桥梁建设快速发展 ，给人 桥面铺装层能否铺好 ，桥面损坏部分能否 扫，并用养护毯全覆盖，并及时洒水养生，养生 们出行带来很大便利 ，但随着交通量和重型车 修补好 ，关键在于新旧混凝土的粘结性能，因 以保持混凝土表面湿润为原则，以防止风干或 辆的增加 ，桥面铺装层破损越来越普遍。桥面 此，进行桥面铺装层施工，应着重做好以下几 气温变化而产生收缩裂纹，桥面防水混凝土的 铺装的破损将直接影响到桥梁使用功能的正 点： 强度达到 100％以前，禁止任何施工机械在上 常发挥。一方面桥面破损造成跳车，影响行车 2．2．1进行铺装桥面混凝土前，将梁体顶 面作业 。 舒适，降低运营服务水平；另一方面跳车产生 面的砂浆层凿掉 ，并要露出碎石棱角，再冲洗 3桥面损坏治理措施 冲击力加剧桥面铺装的破坏，严重时导致单板 =F净，确保桥面铺装与上部结构结合成整体， 针对广西 自治区多条高速公路的桥面铺 受力，降低耐久性，甚至导致桥梁破坏。由桥面 共同参与承受荷载，满足使用要求； 装损坏情况，主要采用了局部修复凿补法、钢 铺装层破坏而造成的桥梁结构的安全使用和 2．2．2浇筑混凝土前应将桥面钢筋网牢固 筋网混凝土补强加固法。 耐久性问题已越来越受到工程界的关注。 地支架好，铺装层钢筋网要认真定位，确保设 3．1局部修复凿补法 笔者根据 自己多年管养高速公路的经验， 置在离顶面4-5cm位置。施工时注意尽量避 桥面铺装层局部出现碎裂、脱落、洞穴等 总结了一下近年桥梁桥面破损的原因及提出 免人和机具在网上碾压，以防钢筋网出现大的 现象后，必须进行局部修复。修复时，先对破损 相应的处理措施，以起抛砖引玉的作用。 变形； 表面凿毛，并将破损的松散物全部凿除，凿毛 1桥面铺装层损坏原因分析 2．2-3用于桥面铺装的材料质量要优 ，骨 应尽量深一些，使骨料露出，然后再用水泥混 1,1铺装层在荷载作用下内部产生较大 料级配要好 ，并具有 良好的和易性。铺装混凝 凝土修补。用水泥混凝土修补前，宜先将修补 的剪应力，引起不确定破坏面的剪切变形，或 土的水泥含量与坍落度值不宜过大，以减少混 孑L润湿，再涂刷上同标号水泥砂浆或其他粘结 者由于铺装层与桥面板层间结合面粘结力差， 凝土的收缩作用。 材料，以加强新 旧混凝土间的粘结性。若修补 抗水平剪切能力较弱，在水平方向上产生相对 2。2．4混凝土开始浇注前要对桥面再次清 时对破损处凿深至桥面露出钢筋，焊以锚固筋 位移发生剪切破坏。 理和洒水湿润，使梁板顶混凝土充分湿润保证 和加一层钢筋网，效果会更好。 1-2桥面铺装层施工之前未对梁表面的 能与新浇筑的混凝土充分粘接，上料应使用泵 3．2钢筋同混凝土补强加固法 松散砂石粒、泥污等物清除干净，或没有在梁 车或吊车，不能使用混凝土罐车等在桥面施工 桥面铺装层如已损坏严重，可采用全部凿 表面凿毛或凿毛密度深度不够，这些都大大降 路段上行走，防止破坏初凝 的桥面铺装混凝 除，重筑铺装层的方法。这样既可修补已出现 低了桥面铺装层与梁表面的粘聚力，通车后经 土。混凝土的坍落度在满足施工机具和规范要 裂缝、剥离等损坏的桥面 ，又能增加梁板的抗 过车轮的剧烈冲击和荷载作用，使混凝土出现 求的同时应尽量减小到下限，上料后及时进行 弯能力，提高桥梁的荷载能力。采用此法能否