桥面铺装层问界面剪切性能的影响因素分析.pdf

桥面铺装层问界面剪切性能的影响因素分析 朱宏伟 。 项 琴 (四川建筑职业技术学院交通与市政工程系，四川 德阳 618000) 摘要：针对影响桥面铺装层间界面剪切特性的因素开展了试验研究和数值模拟研究。结果 表明：桥面铺装层间界面的剪切强度随试验温度的升高而降低，随加载速率的增大而增大；当调 平层表面构造深度在6mm左右时，铺装层间界面的抗剪性能能够最大限度地予以发挥；沥青混 凝土面层的厚度和防水粘结层的弹性模量对铺装层间界面的抗剪强度影响较大，而沥青混凝土 的弹性模量和防水粘结层的厚度对抗剪强度 的影响则可以忽略。 关键词：道路工程；桥面铺装 ；层间界面；剪切试验 中图分类号 ：U443．3 文献标识码 ：A 文章编号：1674—0300(2009)04—0079—03 一 般的桥面铺装主要 由水泥混凝土调平层、防水黏结层 以及沥青铺装层这三部分组成 。由于各 结构层的力学性质和参数存在差异，造成各结构层间界面的不连续，行车荷载经过时局部位置将会产生 较大拉应力与剪应力，使得层问界面成为桥面铺装结构中最为薄弱的环节 。通过室内试验和数值模 拟，考虑了试验温度、剪切加载速率、水泥混凝土调平层表面构造深度、沥青砼铺装面层模量与厚度 、黏结 层材料模量与厚度等因素对桥面铺装层间界面剪切特性的影响，获得 了一些有意义的结论。 1 试验方案与方法 为模拟桥面铺装结构形式，试验通过 自制斜剪夹头，采用 “水泥?昆凝土板+防 水粘结层 +沥青混合料面层”的结构形式。水泥混凝土板的基准配合 比为： 水泥：砂：石：水 =1：1．68：3．41：0．45，每块板的尺寸为：30cm×30ein×5 ein。养护结束后，对水泥板表面进行打毛，打毛过程中重点控制凿槽的深度和宽 度，深度2～10mm之问，宽度2～6mm之间。试验采用气动饲服试验机进行逐步 加载，所采用的试件尺寸为：5eln×10cm×10eln。注意在进行斜剪试验时，底面 垫一排滚珠以解除夹具一端底面的水平约束。试验加铺层沥青混合料采用AC一20 图1 试件抗剪切 沥青混凝土，粘结层采用 SBS改性沥青 J。如图1所示。 强度试验示意图 将沥青混凝土加铺在水泥板面层上，碾压成型后的试件需养护一周，将养护 好的复合板试件按照试验所规定的尺寸进行切割 。在进行强度试验之前，考虑到试验过程 中试件温度的 损失，将烘箱温度调高2～5℃，加热时间定为60rain，并且试件从烘箱中取出至开始试验的时间不得超过 30sE63 。 2 试验结果分析 2．1 试验温度对抗剪强度的影响 图2反映了加载速率为50mm／min时不同试验温度对桥面铺装层间界面剪切强度的影响。从图2 可以看出试验温度的变化对抗剪强度的影响十分显著，抗剪强度随试验温度的升高呈负指数减小。而 60。斜剪试验结果与45。的结果差别并不明显，相比而言，60。斜剪试验得到的抗剪强度较45。斜剪试验得 到的抗剪强度稍小。 2．2 剪切加载速率对抗剪强度的影响 皇 图3反映了不同的加载速率下，试验温度和界面处治方式对桥 面铺装层间界面剪切强度的影响。由图3可 以看出，在相同试验温 度下，无论对于何种界面处治方式，抗剪强度都随加载速率的增大 而增大。而在相同的加载速率和界面处治方式下，抗剪强度则随试 验温度的升高而变小。 图2 温度与抗剪强度关系图 2．3 水泥砼调平层表面构造深度对抗剪强度的影响 图4反映了在不同试验温度下，桥面水泥砼调平层表 1．2 面构造深度对桥面铺装层间界面剪切强度的影响。由图4 可知，在同一温度条件下，抗剪强度随调平层表面构造深度 1．O 的增大呈现先增大后减小的变化趋势，而当调平层表面构 0．8 造深度在6mm左右时，抗剪强度达到最大值，然后逐渐