水泥混凝土路面施工全过程管理.pdf

水泥混凝土路面施工全过程管理 高茂辉 贵州省公路集团有限公司机化分公司 贵州 贵阳 550008 摘 要 ：本文从水泥混凝士路面施工过程应注意 误差以±1％控制。 重视 。 的施工要点入手，重点分析了对各施工工序的质 d．进料次序 ：先上沙，在上水泥，最后上 a．提浆刮平：振动梁振实后，立即采用提 量控制问题，为保证永泥混凝土的施工质量提参 石料 (先小，后大)，待全部材料都倒入料斗 浆锟拖压滚揉 ，起到进一步的揉压、二次匀浆 考。 后，方可搅拌，同时开启水闸，使调整好的水量 作用，一般沿纵向3～4次即可，遇到有个别露 关键词 ：混泥土路面；施工管理；注意事项 均匀洒布在拌和的料中。 出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露 e．拌和时问：混合拌料和时间与拌和机 的 出问题。经过滚压揉搓均浆使表面有一层厚度 1，必须严格控制原材料质量 类型和混合料的要求的和易性有关，拌和时间 3~4mm的滋润砂浆为宜，为做面做准备。 工程质量很大程度上取决于材料的质量 不能少于规范规定的最短时问， b．抹面：提浆工序完成后，即可立即着手 控制，因此管理人员和监理 必须严格把 关， f．台口工作开始和结束前，或因故中断拌 抹面修整工作，这是保证平面度，提高路面耐 加强检测，控制好原材料，防止不合格材料进 和 1h以上时，均应用水冲洗 ，可放入石料若 磨、抗裂的关键程序。这道工序可以用抹光机 场 。 干搅拌5~lOmin，再将石料卸出，使其保持清 抹面或人工用木抹子抹面两种抹面方法。 材料进场需有厂家出厂质量检验单，施工 洁。 c．拉纹：水泥混凝土路面板为增加抗滑摩 单位应主动对进场材料进行严格的检查，监理 32混合料的运输 擦力保证行车安全 ，进行拉纹。拉纹可以用专 应及时抽查。同时，如水泥等材料受环境运输 a．混合料对运输的要求根据工程实际和工 用工具拉出，根据面板对纹理要求的深度、宽 气候等因素的影响作用后品质会发生变化，另 地运输条件选择机械运输：运输时间应避免过 度做一把耙子，在抹面结束后拉成。 外受到厂家的实验手段、人员因素的影响，材 长，产生初凝现象，从混合料拌和到成型的允 5养生，拆模．灌缝 料进场后施工单位务必要进行二次试化验 ，监 许的最长时问应根据水泥初凝时间及施工时 5．1养生 理按规范规定的频率进行复核，用以证实其准 的气温确定，不得超过规范规定的时间。 混凝土面板表面修整以后养生，为的是避 确性和可靠性。 b．搅拌混合料的卸料搅拌机搅拌的混合 免混合土的水分蒸发和风干产生收缩裂缝，另 2．施工准备 料卸出时，应注意不要碰撞 已安装好的模板。 外还控制和减小温差 ，避免面板产生温缩开 基层养生期过后，即可进行混凝土路面施 4、混合料的摊铺．振捣、做面和压槽 裂，还应控制交通防止人畜的损坏，养生采用 工。施工前检查基层，(要求基层必须坚定稳 4．1摊铺摊铺前应在己准备就绪的基层 上 洒水湿养，用湿草帘或麻袋片等覆盖表面，每 定，均匀一致，表面平整无波浪、无坑槽松散， 进一步检查，主要检查模板间距 (板宽)、高度 天洒水2～3次。养生期不少于14～2l1d。 标高、横坡、平整度、压实度、强度均达到规定 (板厚)、模板支撑稳定性、基层平整度、基 5．2拆模 要求，否则应处理至符合要求。 层湿润情况、钢筋传力杆调直和纵缝处涂刷沥 当混凝土强度达到设计度的25％以上时可 a．测量放样：在验收合格的基层面上每隔 青。运到现场的混合料，应先检查拌和质量， 以拆模 。拆模时，先拆支撑 ，然后向外慢慢撬 20m放出中线及边缘线，并准确的放 出纵 向分 如发现问题应及时处理，运输车卸料时 可能 动模板，切记损伤模板边、角或是摇动拉杆造 块边缘线，测算出各桩标高。 的分成几小堆，如有离析现象应用铁锹翻拌均