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桥梁砼裂缝的原因与预防措施 高明祥 (贵州省桥梁工程总公司 贵州 贵阳 550001) 摘【 要]桥梁砼裂缝，即混凝土裂缝是桥梁旌工中的一个常见的难题。裂缝将不同程度地降低桥面整体性和耐久性，影响桥梁的使用寿命，严重者可能导 致质量事故的发生，因而必须高度重视、严加控制 。如果采取科学的设计和施工措施，很多裂缝是可以预防和控制的。 [关键词]砼裂缝 产生原因 预防措施 中图分类号：TB301 文献标识码：A 文章编号：1009-914X(2010)23—0116—01 1引言 钢筋与混凝土握裹力削弱，结构承载力下降，并将诱发其它形式的裂缝，加剧钢 近年来，我国各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中， 筋锈蚀，导致结构破坏 。 混凝土开裂可 以说是 “常发病”和 “多发病 ”，几乎所有的混凝土构件均 8．施工材料质量引起的裂缝 是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见，一般对结构的使用无大 混凝土主要由水泥 、砂、骨料、拌和水及外加剂组成 。配置混凝土 的危害：有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩 所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝 。 展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到 9．施工工艺质量引起的裂缝 削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，因此，必须加以控制。 在混凝土结构浇筑、构件制作 、起模 、运输、堆放 、拼装及吊装过 为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大 程中，若施工工艺不合理、施工质量低劣，容易产生纵向的、横向的、斜向 的裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、 的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝，特别是细长薄 总结，以方便设计、施工找 出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。 壁结构更容易出现 。 2砼裂缝的产生 3裂缝的预防 混凝土裂缝的成因复杂而繁多，有变形引起的裂缝 ：如温度变化、收缩、 I．干缩裂缝预防 膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝：有外载作用引起的裂缝：有养护环境不 一 是选用收缩量较小的水泥，一般采用中低热水泥和粉煤灰水泥，降低水 当和化学作用 引起的裂缝等等。 泥的用量。二是混凝土的干缩受水灰比的较大，水灰比越大，干缩越大，因此 混凝土桥梁裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种 ： 在混凝土配合比设计中应尽量控制好水灰比，同时掺加合适的减水剂。三是 直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因 严格控制混凝土搅拌和施工中的配合比，混凝土的用水量绝对不能大于配合比 有： 设计所给定的用水量。四是加强混凝土的早期养护，并适当延长混凝土的养 1．设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算：计算模型不合理：结构受 护时间。冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间，并涂刷养护剂养护。 力假设与实际受力不符：荷载少算或漏算：内力与配筋计算错误：结构安全系数 五是在混凝土结构中设置合适的收缩缝。 不够 构设计时不考虑施工的可能性：构造处理不当；设计图纸绘画不清等。 2．塑性收缩裂缝及预防 2．施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料 ：不了解预制结构的受力特 一 是选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。二是严 点，吊装时随意翻身、起吊、运输、安装 不按设计图纸旌工，擅 自更改结构施 格控制水灰比，掺入高效减水剂来增加混凝土的坍落度和和易性，减少水泥及 工顺序，改变结构受力模式：不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。 水的