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论浅埋隧道围岩压力的确定 刘红娜 (山西省交通干部学校，山西 太原 030006) 摘 要：浅埋隧道埋深较浅的坑道。在坑道埋深不大时，会使整个覆盖层产生扰动，较易 发生洞顶坍塌，有时会使地表开裂下陷，因此会产生较大的围岩压力，文章推算了用公式 计算围岩的垂直压力。 关键词：浅埋；隧道；围岩；压力；确定 中图分类号：U452．12 文献标识码：A 文章编号：1000—8136~010)29～0080—02 式 中：e：侧向均布压力； 1 概论 ：围岩天然密度； 浅埋隧道这里是指暗挖法施工、埋深较浅的坑道。在坑道埋 日：隧道深埋； 深不大时，往往会使整个覆盖层产生扰动，较易发生洞顶坍塌 ， ：坑道高度； 有时会使地表开裂下陷，因此会产生较大的围岩压力。 ：威严计算摩擦角其值见表 1。 对道路隧道来说 ，浅埋隧道多出现在洞 口段。深埋和浅埋隧 表 1 各类围岩计算摩擦角 ％ 道的分界，有不少判定标准，一般是以坑道上方能否形成稳定的 围岩类别 Ⅵ V Ⅳ Ⅲ Ⅱ I 深埋隧道压力值来区分的，并且结合具体的地质、施工条件等因 素综合确定。 78。 67。一78。 55。～66。 43。～54。 3l。～42。 ≤3O。 g 要形成稳定的深埋围岩压力值，显然前述的松动范围之外 还需有足够厚度的岩 (土)体，否则松动范围会一直扩展到地表。 2．2 深埋大于 、小于 时 也就是说，深、浅埋隧道的分界深度要比荷载等效高度大，所谓 坑道上覆土体下滑时要考虑滑面阻力的影响，否则会算得过 荷载等效高度()即为用式计算而得的压力q除以 。 大的压力值。 见图1，由于坑道开挖的影响而引起上覆岩 (土)体下沉 ，即 (1) 图中EFHG下沉。而它的下沉必受到左右岩(土)体的挟持，或者 式中：q：用公式算得之垂直均布围岩压力； 说两侧的围岩要被它带动下沉。这个挟持作用在计算围岩压力时 ：围岩天然密度。 需予以考虑，为便于分析 ，根据实测和试验作如下假定： 深、浅埋隧道分界深度 可用下述经验公式计算： Hp=(2～2．5)h (2) 式中：日。：深、浅埋隧道分界深度； ：荷载等效高度，用式 (1)计算。 在矿山法施工条件下，I一Ⅲ类围岩取2．5，IV VI类围岩取 2。对某些特殊围岩，如黄土，由实践指出用上式确定深度偏小， 应适当加大。 2 浅埋隧道围岩压力分下述两种情况分别计算 图 1 2．1 埋深 (H)小于或等于等效荷载高度( )时 在这种情况下，坑道上覆岩(土)体较薄，从安全考虑 ，略去 (1)假定土体中形成的破裂面是一条与水平角的斜直线，见 坑道上方土体下滑时周围土体对滑动土体所产生的阻力，亦即 图 1。 将上覆土柱全部重量作为围