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綦江县内常见公路路面质量问题及预控浅析 周 瑜 (重庆市綦江县公路工程质量监督站，重庆 401420) 摘 要：2007年以来，綦江县 “畅通綦江”建设规划全面展开，交通基础设施建设取得 了很大的成绩 ，但 由ff-x．~量大上的快 ，上的 猛，也出现 了许 多质量方面的问题 针对这些问题，结合个人 多年来的工作经验 ，提 出了解决方案。 关键词：公路工程；路面工程质量；预防处理 引言 板 间施工机械碾压和外力作用等。 綦江县最近3年狠抓交通基础设施建设， 断板现象不能完全避免，但必须将其控制 预防的措施：①使用合格的水泥确保混凝 建设了大量的公路，但是技术等级比较低，导致 在一个有限的范围内。 土的强度，合理掌握拆模的时机，当混凝土抗压 现阶段公路建设存在着很多质量问题。要改变 3．1早期断板 强度不小于8．0MP时方可拆模板当缺乏强度数 这一现状，提高公路质量，首先就要提高他的技 原因：①是混凝土板的切缝深度不够，不及 据时边侧模板的允许最早拆模时间应根据昼夜 术等级，从严要求，加强质量监管，建立了层层 时以及切缝方式不正确造成混凝土内应力集中， 平均气温，以及水 负责的质量责任制，强化了质量管理；二是需要 在混凝土路面的薄弱处形成不规则的横穿裂缝； 养生期间，须要管制交通，防止人畜和车辆等损 建设单位有明确的制度、监理单位有明确的 目 ②车辆过早通行，在某些施工作业面，由于受到 坏混凝土面板禁止车辆通行◎力Ⅱ强养护工作， 标、施工单位有明确的措施从而提高质量。 地理条件的限制或因混凝土养护作业需要在混 对于填缝料剥落，挤出老化碎裂的要及时修补。 1路面不平 凝土强度不足的条件下过早通车，产生荷载应 治理方法：对于比较严重的缺边应在较破 路面平整度是公路工程的主要舒适性指 力这是初期开裂的一个原因。③使用不合格的 损范围略大区间内进行清凿用早强型混凝土进 标，施工控制不好，平整度衰减很快。出现路面 原材料，特别是水泥体积安定性差，水泥强度不 行修补。不严重时可继续使用到一定程度时再 不是的主要原因有：基层平整度控制不严，甚至 足影响混凝土的初期强度使开裂断板的几率大 修补者板角松动，可以沿裂缝锯齐凿去板块后， 出现波浪式起伏；路面施工控制不力，摊铺机及 大提高；④基层材料的强度不足冰稳定性不良， 采用具有 良好黏结性能的混凝土进行修补者裂 压路机的操作人员水平较低等。从目前路面施 出现应力集中而导致开裂断板。 缝较小，可采用灌浆法封闭裂缝继续使用。 工情况看，施工时应从路基开始层层严格控制 预防早期断板的措施 ：正确选择切缝方式 5水泥混凝土路面出现蜂窝、麻面 高程和平整度。并在保证压实度的基础上，合理 和及时切缝，选择合格的原材料，严格控制基层 这是我县招投标公路和农村公路常常出现 观构造平整度。 的强度水稳性基层高程及平整度。 的质量问题，主要问题就是在硬化后混凝土板体 2水泥混凝土路面表层早期剥落或露骨 3．2使用期开裂断板 侧存在明显的空穴’大小不一 人蜂窝；混凝土 水泥混凝士路面在行车作用下表层水泥砂 混凝土路面在使用期开裂断板是由于温度 板侧面不光，有掉皮，砂石外露；钻芯取样时发现 浆发生磨损、剥落，出现石子裸露的现象。 应力和荷载应力超过了混凝土的抗拉强度水泥 内不密实等情况。 原因：①施工时混合料坍落度小，夏季施工 混凝土路面就会产生断裂并发展成断板。 原因：①粗集料规格不均艘用不分等级的 时失水快，或早强剂掺人不当，在平板震荡后，混 产生的原因：①路面厚度偏薄，如果设计时。 统料，混合料拌和不均匀；②混凝土拌和物塌落 凝土就开始凝结，待辊筒滚压和收水时，石子已 交通量调查和预测不准，路基，基层，底基层的模 度值过小短)施工振捣不足甚至漏振艘混凝土 压不下去，抹平后，石子外露表面；②水泥混凝土 量和材料参数选用不当