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浅谈高速公路路基加宽施工工艺 覃为康 (广西远长公路桥梁 1程有限公司，广西 南宁 530022) 摘 要：文章主要从高速公路加宽时要考虑的问题、施工关键技术、路基加宽施工工艺 这几个方面进行阐述，并在最后提出目前我国高速公路加宽工程还有待研究的主要问题， 以供同行参考。 关键词 ：高速公路 ；路基加宽；施工工艺 中图分类号：U416．1 文献标识码：A 文章编号：l000—8136(2010)l5—0041—02 1 前言 4 高速公路路基加宽施工工艺 近年来 ，随着 民经济的迅速发展、地区间交通运输需求 4．1 路基填料选择 量的增加，我I玉l很多道路的交通量已达到饱和，道路的拓宽T 在高速公路路基加宽施丁中，一般采用砂砾土、碎石土等 程是我l司公路建设所面临的迫切需要解决的问题。在我 ，高 优 良材料填筑路基 ，其技术指标为碎 (砾 )石含量均不小于 速公路起步较晚，20世纪 90年代以前，公路改扩建主要局限 70％，含泥量不大于5％，最大尺寸不大于 10cm，回弹模 于普通道路 ，仅是简单提高路面等级 ，若提高路线等级 ，则另 鼍不小于30MPa，密度不小于2．00g／m，CBR值不小于 12％。 辟新线。进入 2O世纪 90年代后期，随着经济的迅速发展，曰 针对不同土场或同一土场不同层次的土分别做重型击实 内经济发达地区一些早期修建的高速公路已不能满-足交通量的 实验。掌握其最佳含水量和最大干容重 ，不同土场及不同层次 需求，部分高速公路已经开始进行拓宽改造。为此，文章将主 的土基本不混用，以确保施丁中压实度指标控制的真实性和可 要谈谈高速公路路基加宽施 rI艺。 靠性 。 2 高速公路加宽时要考虑的问题 当路基填料中的石料含量等于或大于70％时，应按填石路 (1)原有老路的病害处治问题。如不对其进行处理就直接 堤施T ；当小于70％时，按填土路堤施 ll：。 进行新路基填筑，势必会使新旧路基衔接不紧密，影响新路基 4．2 新 旧路基结合部的处理及施工 的稳定。 首先 ，在加宽土方施丁前 ，应对原路基边坡坡面进行清理 (2)台阶的开挖。 后再施T，清理的方法采用挖掘机配合人 I进行，清理的厚度 (3)压实度的控制。加宽处的压实度应达到大于或等 根据树根 、草根扰动的松土厚度为准，但最小厚度不小于30cm。 于95％的标准，含水量应在最佳含水量的 2％～+l％范围 清除表土后 ，在路基填筑前对原路边坡进行挖台阶处理 内波动。 (具体挖台阶见图 1)，台阶采用推土机配合人T进行，推土机 (4)新填土的渗透性应与老路基土尽量保持一致。如果新 推 大部分土后，人_r进行整形 ，每次挖台阶的高度为 50cm 填土的渗透性高于老路基土，雨水很可能透过上层路面结构聚 左右 (两层填料的高度)，宽度不小于 1．0m，台阶顶做成3％ 集在老路基土rlI’这将使土软化 ，大大减小剪切强度。 的内倾斜坡。台阶形成后应先对台阶表面松铺方进行压实，采用 (5)新建路基的路表排水系统的设计要适应旧路的排水 6t、8t级振动压路机。作业面宽度能保证这两种压实机械展开。 要求。 路基瑛丽 (6)新老路基问的差异沉降问题。 (7)坡比与土的塑性指数的关系。研究表明：土的有效应