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软硬不均地层盾构法施工技术措施 杨全亮 梁青槐 摘 要：针对复杂的地质条件、技术难度较大、施工风险突出的工程特点，指出采用盾构法施工应 当制定完善的施工方 案，并对施工过程进行实时监测和动态管理，从而保证 了掘进过程的安全平稳进行以及工具设备的经济有效使用。 关键词：盾构法，软硬不均地层，工程难点，技术措施 中图分类号：U455．43 文献标识码：A 盾构施工方法以其安全可靠、地层适应性好 、施：E影响小、机 通常在软岩和硬岩分界处 ，较为坚硬岩层仅在隧道开挖面下 械化程度高、掘进速度快等优点，在城市轨道交通工程 巾得到了 半部分出露。开挖面上部为新生界冲洪积和风化残积地层 ，下部 日益广泛的应用。针对复杂地质条件，如上软下硬岩 、泥质粉砂 为白垩系陆相沉积的以红色为主的泥岩、粉砂岩 、含砾砂岩和砾 岩、长距离硬岩等特殊地段，必须对各项掘进参数和施j二措施进 岩等组成的基岩层。由于岩石组成物质不均匀、裂隙发育的差别 行及时有效地调整，从而使盾构机在 良好 的状态下工作，保证掘 以及地下水的作用等，使各岩层风化带中存在不同程度的不均匀 进过程的安全平稳进行以及工具设备的经济有效使用。 风化。由于地层岩性变化较大，上软下硬地层多，软硬不均现象 1 工程概述 明显，局部存在不均匀风化夹层，致使盾构掘进姿态控制困难 ，易 发生盾构机向上偏移事故且易造成刀口折断，同时工况转换频繁 1．1 工程概况 也对地层产生扰动，易造成较大地表变形。 广州地铁五号线某盾构区间隧道全长 1507．6双线延米，左 右线 中心间距为 10．0m～15．0m，隧道覆土厚度 16in～25in，平 3 软硬不均地层中开挖掘进的技术措施 面最小曲线半径为300m，最大纵向坡度为26％o。区间隧道主要 1)根据已掌握的地质资料，同时结合PDV数据采集系统加 采用德国海瑞克公司制造的土压平衡式盾构进行开挖掘进。 强对开挖掘进过程中各项工作参数的监测和分析，以便及时准确 1．2 工程地质概况 发现这类软硬不均地层 ，从而采取相应措施。由于工作参数 “刀 该盾构区间地质构造复杂，地层复杂多变，按形成时间的先 盘：[作压力”与 “贯入度”两者相除的商在一定程度上可以反映地 后大致可分为9类地层。沿线工程穿越的地层以岩石强风化带、 层的软硬情况，故令两者的比值为压贯比。根据系统记录数据 ， 岩石中风化带、岩石微风化带三种地层为主。由于受地质构造影 统汁计算压贯比，并绘制出相应统计图，以观察地层的变化情况。 响，地层分布不均性明显，在隧道横断面上表现为上软下硬 ，在纵 该区问650环～805环压贯比统计图如图 1所示。 剖面上表现为软硬相间；泥质粉砂岩的显著特点是开挖前硬度较 高，开挖后遇水易软化 ，从而导致碴土流动性降低 ；岩石微风化带 幅 一 地段较长 ，岩石微风化带硬岩地层在区间左、右线路中所 占比例 言 分别达到42％和65％，岩石完整性较好，抗压强度较大。这些都 誊 给施工过程带来了一定的难度 ，因而必须根据地层条件的变化及 时地对各项掘进参数进行调整与控制。 管片环数 2 软硬不均地层中开挖掘进的工程难点 图1 压贯比沿线分布情况 之后关键是要建立软硬岩地层的判断标准。不妨 以随机变 持少量的碴土，然后向土仓注入压缩空气或泡沫等人工材料来辅 量 x表示压贯比，并做出x 的直方图。由直方图形态推测出x 助进行开挖。既可以防止上部掌子面坍塌又利于检查清理刀盘 近似呈正态分布，并由统计分析可得：正态分布特征参数 =5．88， 和更换刀具 ，保证掘进顺利进行。当上部软岩 自稳能力很差时， =1．53。根据概率理论 ，对于正态随机