昆明新机场生产生活配套服务区项目简介(6.20).pptVIP

效果图赏析 谢谢聆听 云南龙宇房地产开发有限公司 项目介绍 昆明新机场简介 空港经济区战略规划 空港经济区简介 空港经济区规划 空港经济区未来产业的发展要重点强调产业类型的控制和选择，入驻产业必须为临空型相关产业，原则上禁止与临空型无关的产业进入，鼓励临空型、高轻新型产业入驻，限制过多的房地产业和劳动密集型产业，禁止高能耗、高耗水、高污染和淘汰类产业进入。 规划区范围南抵大板桥行政界，西至南面山山脚，北以昆曲高速路为界，东面达秧草凹、螺蛳湾一线，总面积158.36平方公里（不包含机场22.97平方公里范围）。 将紧邻158.36平方公里以外的山体、陡坡、林地、水源周边等大量不可建设用地、自然生态控制用地为主的区域划定为环境协调区，面积约238.24平方公里； 规划区范围与环境协调区共同构成规划控制范围（不包含机场），总面积约396.60平方公里。 经济区是以航空物流业、航机维修业及制造业、临空加工产业、高新轻型制造业、生物科技及现代农业、创意及教育培训、生态型旅游休闲业、商贸会展及综合服务业八大重点产业于一体的综合性临空产业发展空间，同时要为未来不可预见临空型产业的入驻预留相应的空间。 规划按照组团发展，生态交融，依托交通，南北延续的模式，形成“两区一带”的带状组团型空间布局结构。 一带——临空产业带：主要位于320国道以东区域，包括螺蛳湾、秧草凹、国际包印刷城等组团，依托新320国道（城市快速道路），以物流加工、航空制造与维修、高新轻制造、加工包装等园区开发为主，并适当配套居住与服务设施，形成空港经济区主要的产业聚焦带，向南联动经开区，向北联动杨林工业园 空港经济区规划 空港经济区——面向滇东的交通要塞 空港经济区总和运输网络布局上形成“一港两铁六路两轨”的总体结构， “一港”指昆明新机场， “二铁”指沪昆客专高速铁路（渝昆铁路）和沾昆铁路两个铁路通道； “六路”指昆嵩高速路，机场高速路、昆曲高速路、东南绕城公路四条高速路以及新320国道和呈黄快速两条快速路。 “两轨”指近期建设的轨道交通6号线（机场线），远期预留的空港经济区轨道交通线。 城市的机场 机场的城市！ 昆明新机场生产生活配套服务区项目简介 项目概况 项目名称 昆明新机场生产生活配套服务区建设项目 项目性质 保障昆明新机场协调高效运行的生产生活配套建设项目 选址要求 与新机场及南工作区之间有较近的通勤距离和便捷的交通系统，为各部门、各专业高效运作提供必要条件，确保新机场高效、有序运行。 规模需求 本项目入驻人员：新机场直接服务人员（包括机场集团、海关、东航、祥鹏、航油等单位） 规划总住户约23130户，其中短工龄公租人群约8030户，其余员工15100户，约7.4万人。 建设要求 公租房、市政配套设施及道路由昆明市政府承建 产权住宅及商业部分由龙宇房地产实施建设 项目区位卫星地图 项目距昆明市中心直线距离约24.5公里，机场高速建成后全长14.89公里，预计18分钟可达市区 空港经济区建设时序规划 片区规划 片区规划 片区规划 片区规划 项目总平面图及主要技术经济指标 主要技术经济指标: 总用地面积：388.24ha（约5823.6亩） 公租房总建筑面积：44.54万m2 产权房及小区级配套公建用地：3859.48亩（其中生态林地887.25亩） 产权房总建筑面积：179.66万m2 小区级配套公建总面积：10万m2 商业建筑面积：55万m2 地下建筑面积：74.66万m2 平均容积率：1.23 建筑密度：20.40% 绿地率：≥45% 产权房住户：15100户 公租房住户：8030户 共计住户：23130户 总人数：7.4万人 产权住宅布局规划 市政建设区域 公建规划 商业规划 建筑高度规划 至瑞丽 至沾益 至上海 至国际包装印刷城 至大板桥镇 至南工作区 至杨林工业园区 至机场 36米道路 机场三号路(60+40m) 24米道路 空港大道（60m） 9米道路 地块出入口 16米道路 步行道路 7米道路 昆嵩高速 沪昆高铁 沾昆铁路 新320国道(60m) 交通规划 户型配比 主力户型面积 90 m2 120 m2 160 m2 220-240 m2跃层 效果图赏析 效果图赏析 效果图赏析 效果图赏析 云南龙宇房地产开发有限公司