软岩大跨度铁路隧道斜井喇叭口施工技术研究.pdfVIP

软 岩 大 跨 度 铁 路 隧 道 斜 井 喇 叭 口 施 工 技 术 研 究 王中华 (中国中铁四局集团第二工程有限公司 , 江苏苏州 　2 15 100) Techn o ogy for C on str uction of M egaphon e In et Section a t In c in ed Sha ft s in Soft Rock Ra i way Tunn e w ith L ar ge Span W ang Zhonghua 　　摘 　要 　结合某铁路隧道工程施工实例 ,对浅埋及软岩条件下的大跨度铁路隧道斜井喇叭 口的施 工设计方案、施工程序 、质量控制措施等方面进行探讨和研究 。通过经济技术 比较分析 ,该方法工效较 高 ,组合后所形成的联合钢拱桥式结构安全可靠 ,能够有效控制工后沉降 。 关键词 　铁路隧道 　斜井喇叭口　施工技术 　软岩 中图分类号 : U 455 14;U 459 11　　　文献标识码 : A 　　长大隧道或控制工期的重点隧道 ,常常需要增设 坍塌事故 。因此 ,研究和改进软弱 围岩条件下大跨度 辅助坑 道 ,其中以横洞和坡率较小 、施工车辆能够 自行 隧道斜井喇叭 口开挖和支护方案 ,对于指导隧道施工 、 的斜井发挥 的作 用最大 [ 1 ] 。而一般所 选定的横洞和 提高工程质量 、加快施工进度 、降低工程费用等均具有 斜井处的隧道埋深相对较浅 ,地质较差 ,其与正洞相交 非常重要 的现实意义 [ 2, 3 ] 。 的喇叭口如果处理不好 ,极易发生下沉开裂甚至发生 1　工程概况 收稿 日期 : 20 10202 20 1 ( ) 某隧道是 一条 双线铁 路隧道 , 最 大设计 断面为 作者简介 :王中华 1964 — ,男 , 2007年毕业于石家庄铁 道学院土 木工 程专业 ,工学学士 , 工程师 。 2 1511 m ×13 m (宽 ×高 ) ,平 均 开挖 断面 160 m , 全 Ι 长 1 148 m。 用斜井普通段 的 18钢 架等初期支护 和超前预支护 该隧道的主要工程特点 : 参数 。 ( 1)断面大 ,埋深浅 。该隧道按满足 200 km / h 时 第二步 ,采用类 比法 ,正洞初期支护为全环 H 175 速度要求进行设计 ,并满足通行货车双层集装箱 的净 钢架 ,间距 60～80 cm ,喇叭 口 618 m 范围则需要架设 空要求 。部分隧道洞身在 曲线上 ,平均开 挖断面 160 10 组 H 175 钢架 。该 10 组 H 175 钢架横 向采 用 [ 100 m2 ,最大开挖断面达 1511 m ×13 m (宽 ×高 ) 。隧道埋 短槽钢两两相连 , 间距 115 m ,梅 花形布置 ; 纵 向跨越 深多为 20 ～40m ,进口 90 m 范围和隧道中部马鞍形浅 正洞开挖范围 。为确保基础承载力 ,在斜井喇叭 口入 埋地段洞身埋深分别为 3 ～8 m 、17～2 2 m 。 口端 以外设 5 m ×618 m ×112 m 钢筋混凝土扩大基 ( ) 2 地质复杂 , 多裂 隙水 。隧道地质为全风化至 础 ,喇叭口终端 以外设 3 m ×618 m ×112