《汽车安全与舒适系统》 学习情境二.ppt

观察窗 清晰 气泡 泡沫 机油条纹 污浊 4、观察孔 制冷系统零部件检修 决策 计划 实施 总结 决策 学生分组，选定小组长； 组长分配工作内容； 确定任务和每个人的工作职责 计划 查阅相关手册或指导书，根据项目内容制定工作计划； 填写工作计划表； 检查计划有效性。 实施 按计划对项目进行实施； 根据实施过程及结果填写项目表单。 回答指导教师提问并接受指导教师相关考核； 对本次任务完成过程及效果进行自我评价和小组互评； 清洁工作场所，清点归还相关工具设备，完成本次任务。 总结 任务2.2 空调控制系统的诊断与修复 目标： 能够选用正确工具对空调控制系统进行检测； 能够根据检测结果对空调控制系统进行故障诊断； 能够查阅维修手册对空调控制系统进行拆装。 内容： 对空调控制系统进行检测、拆装； 根据检测结果分析故障原因，并排除。 ABS系统认识 任务2.2 一、压缩机电磁离合器电路组成 接通/断开压缩机皮带轮与压缩机之间的动力传递 定子线圈、转子和压缩机驱动盘 定子线圈 转子 压缩机驱动盘 1、电磁离合器 二、元件作用 接通/切断压缩机控制电路 2、空调开关 控制鼓风机转速 控制空调开关电路 小提示 只有先打开鼓风机，才可以打开空调开关接通空调压缩机电路。 3、鼓风机开关 4）外界环境温度开关 流水槽内，雨刷电机附近。 自中央继电器盒X线 搭铁 至J220 （121/8） 外界环境 温度开关 空调开关 鼓风机开关 控制空调开关电路 4、温度开关 蒸发器温度传感器安装在蒸发器的翅片中间，此信号传递给空调控制单元，当蒸发器的温度下降的太低时，切断压缩机工作。当温度在－1℃到0℃时切断压缩机工作。当温度达到3 ℃时再次接通压缩机工作。 有的系统用蒸发器温度开关来直接控制电磁离合器的供电。 有的系统用外界温度开关来控制电磁离合器的供电。 5、蒸发器温度开关或温度传感器 制冷系统管路 控制压缩机电路， 防止系统压力过高或压力过低。 6、压力开关或压力传感器 三功能开关 作用：监测和限制制冷环路中的压力。 系统超压切断压缩机32bar如：冷凝器严重赃污。 压力过低切断压缩机2bar如：制冷剂泄漏 压力大于16bar接通风扇2档,压力再降低到12.5bar时，重新回到1档工作。 高压传感器 安装在高压侧，取代三功能开关。 记录制冷剂压力并转化成电信号，不仅仅在临界压力下起作用，适应性更强，风扇换档更平顺。 传感器的感应部件是硅晶体，由于压力的不同，硅晶体的变形也或多或少，这导致了电阻的不同，所以通过微处理器传出的信号脉宽也不同，通过脉宽可以判断出系统的压力大小，同时可以知道空调系统的负荷的大小。 压缩机控制电路检查 决策 计划 实施 总结 根据所学内容并查阅维修手册，绘制压缩机控制电路，并对电子鼓风机电路进行检查。 叶片式压缩机：类似于机油泵提供了一种叶片式压缩机。 斜盘式压缩机：依靠与转轴呈一定倾斜的斜盘的旋转运动带动活塞或活塞杆作往复运动以实现气体压缩的压缩机。 定排量压缩机 活塞 传动斜盘 摇板 连杆 结构组成 电磁离合器 输入轴 阀板和阀片 后端盖 2、结构及原理 工作原理 定径节流管 调节阀 斜盘 滑轨 输入轴 弹簧 驱动毂 腔内压力 底部 活塞 高压 顶部 低压 通过改变腔内压力可使排量在最大100%与最小5%之间连续变化。当压缩机不工作时，高压侧、低压侧及腔内压力是相等的；斜盘前后的弹簧使其传输率大约为40%。压缩机电磁离合器轻微接合。使用可变排量压缩机后可以满足各种条件下的空调负荷，同时可降低行驶时压缩机和电磁离合器所产生的噪音。 变排量压缩机 ? 传动轴的转动传至传动装置，通过旋转斜盘将旋转运动转换为压缩机柱塞的往复运动 ? 旋转斜盘沿滑轨垂直运动 ? 旋转斜盘或传动装置的角度决定柱塞行程，从而决 定输送流量 ? 该角度随柱塞顶部和底部的压力变化而变。 ? 腔压取决于调节阀上的高低压及标定的节流孔 工作原理 高输出率，高制冷率－低的腔内压力 此时流量较大，制冷效率较高 – 高压侧和低压侧的压力都相对较高 – 高压侧相对高压压缩高压波纹管2 – 低压侧相对高的低压压缩低压波纹管1 – 调节阀开启，腔内压力通过低压侧后下 降 – 柱塞顶部的低压与弹簧1的合力大于柱 塞底部腔内压力和弹簧2的合力 ? 旋转斜盘倾斜角度加大，柱塞行程增长， 从而增加输出流量，输出率提高。 ? 流量越小，制冷效率越低（腔内压 力处于高压状态） – 波纹管2扩张 – 相对较低的低压也使波纹管1扩张 – 调节阀关闭，在腔内压力的作用 下低压侧关闭 – 在经标定的节流孔的作用下腔内 压力升高 – 柱塞顶部的低压和弹簧1的合力小于活塞底 部腔内压力和弹簧2的合力 ? 旋转斜盘倾斜角度减小，柱塞行程 缩短