新建武汉至黄冈城际铁路某段承台施工工艺技术培训.ppt

新建武汉至黄冈城际铁路xxxx标xx段（DK25+173~DK41+663） 主要内容 测量放样 基坑开挖 凿除桩头、桩基检测 钢筋加工及绑扎 模板安装 安装冷却水管及测温元件 浇注混凝土 冷却水管压浆 拆模及养生 基坑回填 质量要求 验收标准 承台工艺流程 一、测量放样 根据设计图纸计算出承台角隅坐标,根据承台高度和设计标高计算出放坡系数及开挖加宽量。用全站仪放出承台四角坐标后，承台设计边线每边加宽60 cm作为基坑开挖的控制底线，用白灰划第一道线标记。从第一道线向外平行增加开挖加宽量用白灰划第二道标记线，作为开挖的控制边线。 二、基坑开挖 采用挖掘机直壁开挖，钢板进行临时支护。坑底预留30cm人工清底。并根据地形、地质情况，设置纵、横撑或打插钢管挡护等加固措施，防止土压力过大，造成钢板变形、倒塌。 为防止地表水浸泡基坑，避免基坑边坡失稳，在基坑开挖线以外10m处设置截水沟，以排除地表水。 有水基坑采取在基坑四周设排水沟及集水坑，配抽水设备进行抽排。 四、钢筋加工及绑扎 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。 钢筋加工：（1）钢筋原材料的加工；（2）钢筋加工的技术要求。 钢筋绑扎：(1)承台钢筋；（2）接地钢筋；（3）预埋钢筋。 五、模板安装 模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必须严格按铁路施工规范和验标进行施工。 模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拼，拼接表面必须平整、支撑牢靠。 支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复合校正。 承台模板安装见右图 六、安装冷却水管及测温元件 大体积混凝土承台，由于结构截面大，混凝土所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用，通过安装冷却管及时将水泥水化热传导出去，从而控制承台大体积混凝土芯部与表面、表面与外部温差，保证混凝土不因温差效应开裂。 冷却循环水管采用φ40mm耐腐蚀的镀锌钢管，上下层冷却水管间距及同层冷却水管间距均采用1.0～1.5m。进出水口安设调节流量的水阀和测流量设备。 测温设备可采用“大体积混凝土温度微机自动测试仪”，温度传感器预先埋设在测点位置上，基础承台测点位置分承台内部、薄膜下温度、大气温度、冷却水管进、出水温度设置。测点温度、温差以及环境温度的数据与曲线用电脑打印绘制。当混凝土内外温差超过控制要求时，系统马上报警。测温点的布置应考虑由于大体积混凝土浇筑顺序时间不一致，应由各区域均匀布置，核心区、中心区为重点。 七、浇注混凝土 混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。 混凝土分层浇筑，层厚控制在30cm以内。砼从预埋墩身钢筋内浇筑，以免砼对钢管架和墩身钢筋形成偏压而产生变形；插入式振捣器捣固密实，一次性连续浇筑至设计标高。 浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。混凝土浇筑到顶部初凝后，立即进行洒水覆盖养护，达到规定强度后拆除模板。其质量经监理工程师验收合格后，方可进行基坑的回填工作。 八、冷却水管压浆 管道压浆采用与预应力相同的真空压浆工艺。压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。压浆前用空压机吹管清除管道内杂物及积水，水泥浆拌制均匀后，须经2.5mm×2.5mm的滤网过滤方可压入管道。管道出浆口出浆浓度与进浆浓度一致后，方可关闭进出口阀门封闭保压。浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa的压力下保持2min，以确保压入管道的浆体饱满密实;压浆的最大压力不得超过0.60Mpa。 管道压浆采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐或普通硅酸盐水泥；掺入的粉煤灰、高效减水剂、彭胀剂等外加剂的含量按规定执行，严禁掺入氯化物或其它有腐蚀作用的外加剂。水泥浆的水胶比不得超过0.30，且不得泌水，流动度应为30-50s，水泥浆抗压强度不得小于同级砼强度并满足图纸设计要求；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于1%。 水泥浆自搅拌结束至压入管道的间隔时间，不得超过40min，管道压浆应控制在正温下施工，并应保持无积水无结冰现象。压浆时及压浆后3天内，结构及环境温度不得低于5℃。冬季压浆时要采取保温措施，并掺加防冻剂。 水泥浆试件的制备和组数，由试验室按常规办理，标准养护的试件作评定水泥浆强度之用，但检查用的强度试件必须随同承台在同条件下进行养护。 九、拆模及养生 浇筑完成后，及时覆盖浇水养生，强度达到设计强度的70%后，拆除模板。承台侧模必须在混凝土强度达到2.5Mpa以上方可拆除。拆模