斜拉桥施工阶段可靠度分析.pdf

斜拉桥施工阶段可靠度分析 陈智辉 (东莞市交业工程质量检测中心，广东 东莞 523125) 摘 要：以黄埔大桥北汉斜拉桥主梁施工过程作为工程，采用响应面一蒙特卡罗法分析不同施工工况及施工容许偏差下的主梁挠度和索力的 控制可靠度，从而为大桥主梁施工监控过程的施工调整提供了依据。 关键词：斜拉桥 ；施工监控 ；响应面一蒙特卡罗法；失效概率 表 1黄埔桥北叉斜拉桥随机参数数据 引言 差的缺点。值得注意的 斜拉桥采用悬臂拼装(或浇筑)方法施工时斛 是，此时的结构功能函 拉桥主梁标高和索力一直处在改变之中，因此必 数是显式表达的，仅为 须对斜拉桥各个施工阶段进行严格的监测与控制， 简单的二次多项式形 以确保主梁线形 I哽并 I嘲 合拢。大跨度斜拉桥 式，因此即使在蒙特卡 节段施工过程中主梁前端标高 渡 索力的控制 罗法中需进行大量的样 至关重要，它直接关系斜拉桥线型控制的成功与 本试验 ，但计算量不大， 否。本文在利用有限元 仍能保持较高的计算效 分析的基础上从概率的角度对达到预定挠度和索 率。 力控制 目标的可靠性作出定量描述，分析不同施 可见，响应面 一蒙 工工况及施工容许偏差下的挠度和索力的控制可 特卡罗法综合了响应面 靠度。 法和蒙特卡罗法的优 1响应面一蒙特卡罗法 点，同时又分别克服了 响应面法 呵 以将功能函数近似表达为 式 传统响应面法和传统蒙 的二次多项式，再结合 JC法 即可进行结构可靠 特卡罗法的缺点，是目 脚1算，适用于功能函数无法表达为基本随机变量 前一种较理想的结构可 显式函数的情况，计算效率饺高。但该法由于需要 靠度分析方法。 结合JC法求解结构可靠度，因此不可避免地存在 2工程实例 线性化带来的误差。蒙特卡罗方法求解结构可靠度 2l工程背景 的突出优点是回避了结构可靠度分析中的数学困 珠江黄埔大桥北汊 难，不受随饥变量分布形式和功能函数形式复杂性 主桥为总长705m的独 的影响，原理简单，计算方便。为了克服响应面法的 塔双索面钢箱梁斜拉 上述缺点，把响应面法合蒙特卡罗法结合起来，即 桥。其中，主跨跨径为 响应面一蒙特卡罗法。具体做法如下： 383m，其主跨跨径居同 1．1采用响应面法，通过两层迭代 ，即外层的 类桥型斜拉桥世界前 注：袁中S代表边跨，M代表中跨。 响应面函数迭代和内层的JC法迭代，求出设计验 列；边跨全长322m，设 算点 的坐标值。 两道辅墩，边跨跨径布置为 197m+62．5m+625m。 当g(v)0时满足控制要求，当g(v)0时控制 12基于第 1步求得的设计验算点 展开新 主桥总体结构布置如图1所示。本斜拉桥主梁采用 失效，失效概率为： 的响应面函数，以此作为结构功能函数。也可以近 悬臂施工，边跨临时墩连接前为对称悬臂拼装，最 e(／)=P{gV【Jot 似地取第 1步中最后一次迭代获得的响应面函数 大双悬臂状态的悬臂长度为 124．95m；边跨临时墩 222索力控制功能函数的选取 作为结构功能函数。 连接后，为近似中跨单悬臂拼装，最大单悬臂状态 设功能函数为： 13基于第 2步获得的结构功能函数，采用蒙 的悬臂长度为3649．5m。(见图1) g(F)=△一lF一 l 特卡罗法计算结构的失效概率。由于采用蒙特卡罗 22施]二阶段可靠度分析 式中△为前一对索索力控制偏差值，FE为节 法，因此可以克眼传统响应面法因线性化而带来误 大跨度斜拉桥节段施工过程中以主梁线形控 段施工所引起的该索索力变化值(即按材料与荷载 表 3 主梁前端标高和索力控制失效概率 制为主，因