压实度检测“灌砂法及核子密度仪”试验方法之我见.docVIP

PAGE PAGE 1 压实度检测“灌砂法及核子密度仪”试验方法之我见 　　摘要：目前我国公路压实度检测主要采用灌砂法，国外高速公路普遍采用核子密度仪试验方法，通过实践证明，如果单靠常规的灌砂法检测现场压实度，不可能满足施工进度要求及试验规范检测频率。为满足施工需要和便于控制路基与路面底基层、基层的质量，应采用核子密度仪法代替灌砂法。 　　关键词：压实度；检测；灌砂法；核子密度仪法 　　Abstract:Atpresentourcountryhighwaycompactiondegreedetectionbysandfillingmethod,theoverseashighwayiswidelyusedintestmethodofnucleondensityinstrument,provedbypractice,ifonlyconventionalsandfillingmethoddetectionfieldcompactness,couldnotmeettherequirementsandtestspecificationsoffrequencyscheduleconstructiondetection.Inordertomeetandisconvenienttocontrolthequalityofroadbedandroadsurfacesubbase,baseconstruction,shouldusethenucleondensityinstrumentinsteadofsandfillingmethod. 　　Keywords:degreeofcompaction;detection;Sandfillingmethod;nucleardensitymetermethod 　　中图分类号：TE271文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013） 　　一、概述压实度是现场土基经压实后的干密度与试验室取得的最大干密度的比值，用百分率表示。路基工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。目前国内公路行业检测压实度通用的试验方法为灌砂法。摩洛哥施工采用法国规范，主要要求采用核子密度仪检测路基压实度等。通过我们在国外的实际应用来看，采用核子密度仪法更能准确、快速地检测出路基压实度值。因此，采用核子密度仪法更适用、更快捷方便，在这里就两种方法进行简单比较。 　　二、两种试验的方法的比较 　　1.灌砂法 　　灌砂法适用于现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测。但不适用于填石路堤等不均匀材料的压实度检测。灌砂法基本原理是利用粒径0.25～0.50mm清洁干净的标准砂，从一定高度自由下落到试洞内，按其单位重不变的原理来测量试洞的容积（即用标准砂来置换试洞中的集料），并结合集料的含水量来推算出试样的实测干密度。灌砂法的检测步骤： 　　（1）确定锥体砂的质量。 　　在灌砂筒内装一定量的砂距桶口15㎜左右为止。称取装在筒内砂的质量,准确至1ɡ，以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（可等于标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂的质量,准确至1ɡ。不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直至筒内砂不再下流时，将开关关上。取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量，准确至1g。玻璃板上的砂就是填满锥体的砂，重复上述测量三次，取其平均值。 　　（2）标定砂的单位质量M。 　　用水确定标定罐的容积V，准确至1mL，在储砂筒内装入砂并称重，并将灌砂筒放在标定罐上，将开关打开，让砂流出，在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到砂不再下流时，将开关关闭，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量准确至1ɡ。计算填满标定罐所需砂的质量。重复上述测量三次，取其平均值。 　　（3）试验步骤 　　试洞的深度应等于测定层厚度，不得有下层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量。将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板的中间，使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内。直至储砂筒内的砂不在下流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，并称量灌砂筒内剩余砂的质量，准确至1ɡ。在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。打开筒的开关，让砂流入试坑内。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量′,准确至1ɡ。准确取出试筒内的量砂，已备下次试验时再用，若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质，则应该重新烘干、过筛，并放置一段时间