沥青混凝土面层试验段总结课件.docVIP

沥青路面试验段试验总结报告 沥青路面试验段试 验 总 结 报 告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及下承层情况， 报监理同意， 确定试验段沥青路面试验段桩号 为 K0+000 ～K1+200 。对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的 复测，结果均符合设计要求。 同时，所报的该试验段的施工方案得到监理同意施 工的批复。 2015 年3 月 26 日下午完成试验段粘层施工， 2015 年 3 月 28 日进行了沥青路 面试验段的铺筑施工。本试验段为 4cm （压实）厚细粒式沥青混凝土，摊铺宽 度为 8m, 摊铺长度为 600m, 设计总量为 XX 吨。 2、现场试验段施工 2.1 沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的 70 道路石油沥青都是经检验合格后 运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从 XX 当地碎石加工厂采购，满足施工要求。 2.2 试验目的 通过铺筑试验路段， 验证生产配合比， 检验施工方案、 施工工艺及操作规程的适 用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面上面层 4cm 细粒式沥青混凝土 （AC-13 ）的施工提供技术依据，总结中应包括下列内容： （1）确定各层沥青混合料的施工配合比。 （2）掌握摊铺机作业中的施工技术。 （3）确定沥青面层的调平方法，掌握使用性能。 （4）确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。 （5）确定松铺系数。 （6）确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。 （7）拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。 （8）接缝的正确处理方法。 （9）确定每天合理的作业段长度，调整施工组织设计。 2.3 施工基本流程 透层施工→下封层施工→摊铺机摊铺→ 13t 双钢轮路机静压 1 遍→13t 双钢轮压 路机振动碾压 1 遍→16 吨轮胎压路机碾压 6 遍→压实度检测。 2.4 透层施工 2.4.1 透层撒布 本工程采用自制乳化沥青， 满足满足设计要求。 采用同步分封车进行喷洒， 行车 速度控制在 XXkm/h, 经检测乳化沥青用量在 1L/m2 。 2.4.2 下封层撒布 本工程下封层采用乳化沥青。采用同步分层车进行喷洒。 ⑴ 粘层撒布前，应确保下面层沥青混凝土表面清洁、干燥，且经监理工程验收 合格后方可进行撒布。洒布量控制为 0.5 L/m2 。 ⑵ 洒布车喷洒前，根据路面宽度合理调整喷洒宽度，尽量减少重叠；喷洒后要 达到喷洒均匀，不流淌的效果。 ⑶ 喷洒完后对未喷洒到的部位进行人工补洒。 ⑷对喷洒过粘层的路段封闭交通，禁止行人及车辆通行，以免污染。 2.5 沥青混凝土（ AC-13 ）施工 2.5.1 施工准备 沥青混凝土摊铺前， 应确保路面粘层施工经监理工程师验收合格、 施工配合比经 监理工程师批准、拌合楼、摊铺机、碾压设备等运转正常。 2.5.2 测量放样 本次试验段根据以往项目的施工经验，将松铺系数暂设为 1.19 ，即上面层摊铺 厚度为 4.76cm 。同时，为测量上面层沥青混凝土摊铺时的松铺系数，技术组测 量组还应在距中 2m 及距中 4m 处设置测量点，测量点间隔 20m 设置一道，便 于测量沥青混凝土的松铺系数。 2.5.3 混和料的拌和 本工程采用西安筑路集团的 JX1500 型沥青拌合站一套，理论生产能力为 90-120t/h 。根据试验提供的理论配合比进行生产配比试拌， 由试验室现场取样， 进行筛分试验， 确保级配符合要求。 沥青拌和站在安装调试后对拌和设备及配套 设备进行检查， 使各动态仪表处于正常的工作状态。 拌合站导热油及干燥筒均采 用柴油加热， 拌合系统为当地电网供电， 并配备一台 400KW 柴油发电机作为备 用电源。 碎石与机制砂由装载机进料，铲料时，铲斗离地面 20cm 左右，以免带入杂物 污染料源。不同类型的集料分类存放。 沥青砼料在生产前先对生产配合比进行调试， 首先对热料仓振动筛进行设置， 然 后进行热料仓筛分调试生产初级级配，根据抽提筛分结果确定生产配比。 沥青采用导热油加热，加热温度、集料加热温度、拌和站混合料的出场温度，废 弃温度见下表。 拌和必须使所有颗粒全部覆裹沥青结合料， 拌和的混合料均匀一 致、无花白料、无结团成块或严重粗细集料分离现象。 70 号石油沥青混合料的施工温度 (℃) 2.5.4 沥青混合料运输 （1）运输沥青混凝土混合料的车辆应进行检查，确保车况良好。对运输车司机 应进行教育培训。 （2）沥青混凝土混合料应采用后翻式自卸汽车运输，车厢应 清扫干净。 为防止沥青混合料与车厢板粘结， 车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层 油水（柴油与水的比例可为 1：3）。 （3）沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊 铺机前方应有运料车在