水稳工程施工技术交底...docVIP

PAGE 河北省高速公路京石改扩建工程 第JS6合同段 水泥稳定碎石施工技术交底 编制：王成伟 审核：张国强 批准：李元猛 编制：王成伟 审核：王树峰 批准：李元猛 中交一公局第六工程有限公司京石改扩建工程JS6项目部 二〇一四年六月 河北省高速公路京石改扩建工程JS6项目水泥稳定碎石施工技术交底 中交一公局第六工程有限公司 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1 二、工程简介 1 1、工程概况 1 2、主要技术标准 1 三、施工准备 1 1、材料要求 1 2、混合料设计 3 四、施工部署 4 1、人员投入情况 4 2、机械投入情况 4 五、施工方案 5 1、下承层准备 5 2、测量放样 6 3、混合料拌和 6 4、混合料运输 6 5、混合料摊铺 7 6、混合料碾压 8 7、养生 10 8、接缝处理 10 六、实体质量要求 10 1、一般要求 10 2、实测项目 11 七、重点、难点注意事项及保障措施 11 八、安全环保、文明施工 14 PAGE 2 中交一公局第六工程有限公司 京石改扩建工程JS6项目水泥稳定碎石技术交底 一、编制依据 1.河北省涿州（京冀界）至石家庄改扩建工程JS6合同文件 2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 4.《河北省高速公路京石改扩建工程两阶段施工图》 5.《河北省高速公路京石改扩建工程路面施工标准化实施细则》 二、工程简介 1、工程概况 京石改扩建JS6项目部起点桩号K114+000，终点桩号K130+602，路线全长16.602公里，合同工期36个月。 主线拼宽路面基层28cm，底基层28cm，本次试验段选择： K119+899.552-K120+411段右幅作为28cm水稳底基层试验段，长度511.448m。 2、主要技术标准 本项目为京石高速公路改扩建工程，将原有双向四车道高速公路扩建为双向八车道高速公路，主要技术标准如下： (1)、整体式路基宽度42米，设计速度120公里/小时。 (2)、路面设计荷载为公路-I级/汽车-超20级、挂车-120。 (3)、平曲线一般最小半径1000米，极限最小半径650米。 (4)、最大纵坡3%，停车视距210米，最短坡长300米。 (5)、设计洪水频率：路基及大、中、小桥1/100，特大桥1/300。 三、施工准备 1、材料要求 1）严把原材料准入关，坚决杜绝不合格原材料进场。原材料进场需严格按照规定的频率进行质量检验。材料堆放场地应平整无杂物，场地严格按照标准化要求硬化处理，排水系统完善。 2）各种集料分级堆放，料墙坚固，符合场地标准化建设要求，料墙高度满足集料堆码要求，严防窜料现象发生。 3）集料严格堆放成梯形断面，上顶面应平整，并进行覆盖。 4）根据水泥稳定碎石配合比设计指导书要求，水泥稳定碎石用集料分为4个粒级，0-4.75mm、4.75-9.5mm、9.5-19mm、19-31.5mm，进场集料要规格，并检测合格。 5）粗集料的技术要求 指标 层位 技术要求 压碎值 基层 ≤25% 底基层 ≤30% 针片状含量 基层 ≤22% 底基层 0.075mm以下粉尘含量 基层 ≤2% 底基层 软石含量 基层 5% 底基层 6）细集料选用级配良好的石屑，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于20％，并且集料的亚甲蓝值不大3。 7）水泥选用强度等级为P.S.A 32.5矿渣水泥，初凝时间应大于3.5小时，终凝时间应不小于6小时。不准使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。 8）路面基层与底基层用水，一般采用人畜能饮用的水，尽量使用井水，不得使用浑浊水和污水。如遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。 2、混合料设计 1）矿料级配 水泥稳定碎石的组成设计包括原材料质量检验，矿质混合料级配组成设计，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量等。水泥稳定碎石级配见下表。拌合厂开始生产前，应根据现场集料进行设计配合比复验，复验合格的配合比作为标准配合比控制生产。 2）混合料设计 ①混合料采用振动成型法进行配合比设计。 ②水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度应符合《公路路面基层施工技术规范》相关要求，抗压强度代表值如下： 改扩建段：底基层：3.5Mpa≥R0.95≥2.5 Mpa； 基层：4.5Mpa≥R0.95≥3.5Mpa。 ③为减少底基层、基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料