运用QC方法提高桩基高应变检测准确性.doc

运用QC方法提高桩基高应变检测准确性 　　为了保证桩基高应变检测的检测数据科学、准确可靠，提升高应变动力法检测桩基的工艺质量，我单位通过运用QC方法提高桩基高应变检测准确性，通过QC活动18次，计36小时，完成一个PDCA循环，取得了良好的效果。 　　目前，我单位常见桩基检测的方法主要是静载荷试验法、高应变动力检测法和低应变动力检测法。这些方法都有其各自的特点和适用范围。其中高应变动力检测法是一种快速、经济、简便的桩基质量无损检测的方法，它是应用测试仪器记录桩在竖向动荷载作用下的应力波传播特性，从而判断桩身质量和计算承载力。由于竖向冲击桩顶的荷载较大（大于桩的极限荷载），能使桩土间产生一定的位移（一般大于2.5mm），在此情况下，桩周地基土的阻力已被充分发挥，所以在理论上这种方法所测定的桩承载力与静载试验的结果是很相近的。 　　一、现状调查 　　我们在桩基高应变检测过程中使用的仪器是PAK型高应变桩基无损测试仪，尽管它设备先进，技术先进，虽然通过技术人员反复试验，取得了一定的成效，但在应用方面还存在一些问题，特别是在定量方面还存在一些不足之处，如桩身完整性判定，承载力的计算相对误差比较大，使用起来有困难等。因此，我们通过运用QC方法，提高桩基高应变检测准确率，以便提高检测方法的准确率。根据以往高应变动力法检测的120根桩的静动承载力对比结果，其中一些测桩相对误差是比较大的，最大相对误差达到了41%。 　　从承载力静动数据看，完整性系数偏小，时程曲线畸变发生率占81.5%，是影响测试桩身完整性的主要问题。测试承载力偏大或偏小，时程曲线在峰值前未重合发生率占80.8%，是影响测桩承载力的主要问题。小组成员根据这两个排列图分别找到的主要问题进行因果分析，寻找产生问题的原因。 　　二、目标确定 　　通过QC小组活动，提高高应变动力法检测基桩的质量，对桩身完整性的判定和承载力的确定，相对误差小于士15%（国家规定相对误差不大于士20%算合格）。 　　三、原因分析 　　小组成员通过认真统计，分析各种因素，从现有技术、设备、使用参数的正确选择、人员素质等诸因素，寻找产生问题的原因，从中发现影响桩身完整性系数偏小、时程曲线畸变的主要原因是安装传感器螺丝孔打不垂直和安装传感器的人员质量意识不强;影响承载力偏大或偏小、时程曲线在峰值前未重合的主要原因是阻尼系数Jc值取不准和锤的重量偏小。 　　四、制定对策 　　上述主要原因确定后，在测桩过程中有意识地进行了校验，如测试桩身完整性时，将安装传感器的螺丝拧松，则桩身完整性系数降低，对输入的参数Jc和波速进行改变后，承载力有明显的变化。 　　每逢高应变测试的桩有进行静载试验时，均要收集静载试桩结果，进行统计和分析，总结出在不同地区地质和桩型结构条件下选取阻尼系数Jc值的范围。 　　我们制定的提高判断桩身完整性和承载力精确度的对策措施，如表1所示。 　　表1 对策表 　　要 因 　　目 标 　　对 策 　　责任人 　　完成日期 　　安装螺丝孔打不垂直，孔间距离不准 　　打螺丝孔要垂直，量准孔间距离 　　打孔时一定要使冲击钻头与桩轴线垂直，两人配合，量准孔间距离后才打孔。 　　2014年 　　安装传感器的工人质量意识不强 　　有较强质量意识 　　组织学习质量管理知识，对操作人员讲解传感器安装的质量好坏对测桩准确率产生的影响。 　　2014年 　　阻尼系数Jc值不准 　　尽量选准阻尼系Jc值 　　凡有静载试验进行对比的桩均要收集资料，经过统计分析，分别按不同地质条件和桩型选取Jc值。取准桩底反射信号，核对波速。 　　2014年 　　锤的重量偏小 　　提供长持续力脉冲作用 　　重锤低击，增加落锤的锤重。 　　2014年 　　五、组织实施 　　（1）在安装传感器的螺丝孔时，有技术人员专门负责指导工人操作，确保冲击钻头与桩轴线垂直，二人配合量准螺丝孔孔间距离。 　　（2）针对安装传感器的员工对高应变动力法测桩的原理不了解和质量意识不强的现状，由技术负责人对操作人员讲解该项试桩方法的原理和安装传感器的质量好坏对整个测桩结果所造成的影响。 　　（3）对每一根桩传感器安装质量严格把关。由技术负责同志亲自检查，确保传感器的安装符合有关规范要求。 　　（4）组织技术人员学习有关地基基础及高应变动力法测桩方面的基本理论知识和规程规范，提高测桩技术人员的素质。 　　（5）凡高应变测试过的桩，先后进行静载试验时，一定要收集静载荷试桩结果，认真统计，按不同地质和桩型、施工工艺等条件，分门别类，归纳分析出合适的阻尼系数Jc值。 　　（6）认真分析波形图，选准桩底反射信号，校准波速。 　　（7）为了保证锤击信号的高质量，采用重锤低击，锤重应大于预估单