丹海5标杨家堡隧道年终技术总结.doc

丹海5标杨家堡隧道年终技术总结 时光飞逝，自2008年11月20日杨家堡隧道开工至今，已经历了近1年零1个月的时间，在项目部、工区的共同努力下，目前杨家堡隧道工区共完成工程量：隧道洞身开挖完成100%，隧道二次衬砌完成40%，铺底、仰拱完成60%，路基、桥涵完成90%，改路、改沟完成80%，基本完成预期的施工进度计划。工程质量方面：隧道贯通误差控制良好，中线偏差2cm，高程偏差1cm；隧道二次衬砌质量合格，各种预埋件及预留洞室尺寸、位置正确；二衬拱部、边墙不渗水，衬砌背后不积水；桩基工程验收全部合格。 回想这1年多的时间里，多少个不眠的夜晚，从第一次挂洞门到隧道顺利贯通，从第一组台车进洞到二次衬砌正常进行，从第一根桩基开钻到检桩结束，从路基试验段开工到主线路基拉通。在刘总及王部长的指导下，在我们隧道工区技术室共同的努力下，解决了一个又一个技术难题，在保证施工生产正常运行的同时严格控制施工质量，使各项质量目标均达到要求。杨家堡隧道工区主要施工任务有：杨家堡隧道左线1040m，右线1102.5m；涵洞3座，通道桥3座（桩基100根）；路基填方22.9万m3，挖方13万m3，路线长1.3km。 一、克服人员少、经验不足的条件下开展工作 由于前期隧道施工测量、质检人员短缺，且公路隧道施工经验短缺，技术室只有测量工1人实习生两人，加质检一人，为顺利开展技术工作，每人身兼数职，不计辛劳，日夜奋战，每天加班到半夜已成家常便饭，为隧道正常施工付出很多却从未抱怨。尤其是灌桩作业时，有时每根桩连续施工24小时，质检人员必须守在现场，防止出现突发事故。 二、紧抓隧道洞内防排水 由于隧道右线YK38+620~590段山顶有河流通过，导致隧道洞顶渗水严重，局部有小股状流水流出，整个隧道如“水帘洞”一般，隧道路面泥泞不堪。与工区商讨后，在流水处增设MF12塑料盲沟，将渗水引至边沟，再排出洞外。经实践证明，效果明显。挂防水板时，质检人员24小时值班，对这一地段横向排水管、防水板焊接及防水板漏洞严格检查，确保焊接紧密，无漏洞。 三、明洞二次衬砌防水 由于明洞衬砌砼施工与洞内不同，洞内施工缝防水采用背贴式止水带，明洞亦相同，但经过现场实践，背贴式止水带在明洞施工缝根本不能起到防水作用，因为明洞衬砌砼背后与洞内不同，背贴式止水带受砼压力与岩面能贴紧，且明洞砼施工完毕后，由于洞外温度及湿度影响，砼收缩较洞内加大，施工缝加宽，因此明洞二衬施工缝使用背贴式止水带作用不是很大。经驻地办及业主共同商讨后，建议使用中埋式橡胶止水带，在实际施工中起到很大改观。 四、加强监控量测 隧道进出口地段开挖时均为全风化花岗岩，围岩稳定性极差，若支护不好，很容易发生安全事故。为保证施工安全，质检人员对立拱、锚杆、喷射砼每个工序都严格检查监督，确保满足设计及规范要求。测量人员按规范要求，在洞顶及边墙设监控量测点，坚持每天3次进行监控，发现变形量较大时，及时通知工区以便采取措施，加强支护，确保施工安全。