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物流信息网 我国高速公路交通拥堵问题之规划反思 一、我国高速公路建设的特点 　　截至2011年底，全国已有14个省、市、自治区高速公路通车里程超过3000公里。总结我国高速公路20多年的建设历程，主要有以下5方面的特点： 　　1.总量大。至2011年，我国高速公路通车总里程达到了8.52万公里，如果目前在建的高速公路都能如期完工，那么我国高速公路总规模将突破10万公里，超过美国，成为全球第一。 2.建设速度快。“十一五”期间我国新增高速公路里程相当于1985年至2005年建设里程的总和 3.投资强度高。从1983年至2003年共20年，我国公路建设累计完成投资为2万亿元，而在“十一五”期间，仅高速公路建设就完成投资2万亿元。 　　4.分布范围广。我国的高速公路建设几乎遍及全国各省、市、自治区，而且几乎各种地形地质条件下都有高速公路通车或在建。 　　5.密度不均。珠三角核心区高速公路通车里程2293公里，密度达到7.98公里/百平方公里，高于东京、巴黎、伦敦等都市圈，在全球仅次于纽约都市圈，而新疆、青海、甘肃等地的密度很低。 　　二、沿海及先发地区高速公路交通拥堵状况回顾 　　我国高速公路建设成绩是喜人的，但所面临的高速公路拥堵是现阶段棘手的问题。高速公路的拥堵从表征上可分为经济增长型拥堵、人口增长型拥堵、资源增长型拥堵、管理型拥堵、施工型拥堵、事故型拥堵、气候型拥堵