钻孔灌注桩断桩的预防.pdf

钻孔灌注桩断桩的预防 近年来，为适应经济发展的需要，公路桥梁工程大规模兴建，钻孔灌注桩桥梁基础所 占的比例有较大增加。在桥梁的桩基施工中，有时发生断桩，断桩是桩基混凝土的某一个 断面部分或全部被泥浆浸入，破坏了桩基的整体受力状态，形成了废桩。断桩不仅造成了 经济上的浪费，而且打乱了施工进度计划，影响整个工程的施工进度。根据近几年来灌注 桩施工中的经验教训，谈谈对钻孔灌注桩断桩产生的原因及预防。 M O 1． 产生断桩的原因 C G. 产生断桩的原因是多种多样的，主要是由于材料、工艺不当造成的，归纳起来有以下 N O 几点： L U a． 水泥初凝时间过短； H Z . b． 骨颗粒径偏大，砂粒中有大卵石； W W c． 水泥混凝土的和易性，流动性差； W d． 清孔不彻底； 网 e． 导管埋深过大或过小； 龙 f． 导管进水； 筑 g． 机械故障、施工机具配置、劳动力组织不合理，致使灌注时间过长。 2. 机理分析 a. 水泥初凝时间过短，灌注的混凝土已初凝，混凝土的流动性大大降低而继续灌注 的混凝土冲破顶层而上升，在两层混凝土中夹存泥浆、渣土，甚至全桩夹有泥浆、渣土而 形成断桩； b. 骨料粒径偏大或和中夹有大粒径的河卵石，致使灌注过程中，混凝土在导管中梗 塞下不去。形成卡管。实际生产由于气候天气等诸多因素的影响。实际拌制混凝土的含砂 率、水灰比与实验室提供的含砂率，水灰比存在较大的偏差，混凝土的和易性、流动性较 差。混凝土的和易性，在运输灌注过程中易产生离析、泌水，使粗骨料过分集中，易导致 卡管。卡管处理时间过长而致使灌注时间过长，首批灌注混凝土已初凝，易形成断桩。若 卡管后，用吊绳拌动导管，导管上安装附着式振捣器，用长杆冲捣导管内混凝土等方法后 M O C 不能使导管内混凝土下落时，立即吊出导管，在已灌注的混凝土顶面再次清孔后，重新灌 G. 注，易在此界面产生断桩； N O c.清孔不彻底表现在两个方面：一是孔底沉淀层过厚，二是泥浆比重大。含砂量高。 L U H 孔底沉淀层