河南快速路主线高架桥测量工程施工方案.docVIP

郑州市***快速通道 第六标段 测量施工方案 编 制： 郑建锋 审 核： 彭建新 审 批： 河南**建设集团有限公司 快速通道道路及桥梁工程 二O一0年六月 1.编制说明 1.1编制依据 1.1.1 经审批的《郑州市***快速通道工程施工组织设计》及其施工组织设计。 1.1.2 《郑州市***快速通道工程施工设计图纸》。 1.1.3 《工程测量规范》（GB50026-2007）。 《国家三、四等水准测量规范》（GB/T 12898-2009） 《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97) 1.1.4 《河南**建设集团技术管理手册》。 2.工程概况 2.1、工程概况： 郑州市***快速通道工程 第六标段：桥梁起讫里程，（K11+968～K12+404）；高架桥孔跨布置为：4×30+3×29+4×29+（3*29+26）；（刘寨路北313.5m～粮食路）；共计1座主线桥，桥长436.0m，桥面面积：约9200㎡。 桩基采用灌注桩，桩径1300mm—1800mm。 主线桥桥墩15个，加宽段桥墩7个。全桥桥墩采用花瓶式桥墩，高度为8.0米至8.7米。 桥面采用平均9cm厚沥青混凝铺装+硅机有机硅防水层+平均8cm防水混凝土铺装。 沿线周边环境及自然地质： 周边环境：本高架桥位于郑州市区沙口路上，沿线红线外居民多，施工中必须保证沙口路畅通及周边市民的正常生活秩序。各种城市管网密集、纵横。施工保通任务艰巨。 自然条件： 工程位于黄河冲积一级、二级阶地和冲积平原上。高程在89~145m间； 温带大陆性季风气候，冬冷而雪少，夏热降水高度集中。年平均气温14.3℃，极端最高气温43℃，极端最低气温-17.9℃，最高气温在7、8月。 年平均降水量629.7mm，年最大降水量1041mm，最小降水量385mm。 年平均风速2.8-3.2m/s，最大平均风速为18-22 m/s。 最大冻土厚度180mm，100天冰冻期。 工程沿线地质为9层，依次为：第一层为全新人工填筑土，第②~⑤层为第四系全新统冲积物,第⑥―⑧层为第四系上更新统冲洪积物，第九层为第④系中更新统冲洪积物。 地下水位线在98.40m~91.80m之间，为孔隙潜水。对地下结构无腐蚀性。 本工程参建单位有： 建设单位：郑州城建集团投资有限公司 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司 监理单位：河南宏业建设管理有限公司 施工单位：河南**建设集团有限公司 3、施工部署 3.1、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 3.2、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 3.3 建立健全施工测量管理制度 （一）、建立健全施工测量管理制度，是搞好施工测量和提高施工质量的前提和保障。管理制度包括： (1) 施工测量管理机构的设置及其职责。 (2) 各级岗位责任制度及职责分工。 (3) 测量成果及资料的管理制度。 (4) 自检复线及验线制度。 (5) 交接桩及护桩制度。 (6) 仪器检校及维护保管制度。 (7) 仪器操作及安全作业制度。 (8) 对施工测量记录、计算的基本要求 （二）、 对施工测量记录的要求： (1) 测量记录应原始真实、数字正确、内容完整、字体工整。 (2) 记录应使用规定表格，表中项目要记录完整。 (3) 记录应在现场随测随记，不准转抄。 (4) 记录中数字的取位应一致，并反映观测精度。 (5) 应现场勾绘记录中的草图，并注记清楚、详细。 (6) 测量中的各种记录、计算手薄应妥善保管，工程结束后统归档。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红