天龙汽车电控系统培训讲义.pptVIP

;目录 1，整车电控系统概况 2，VECU电控功能介绍 3，EECU电控功能介绍 4，组合仪表功能介绍 5，常见故障分析 6，远程油门的改装;一、整车电控系统介绍 1、整车电控系统框图如下图所示;2、电控系统接线原理和接线图见附件1 3、发动机线束与驾驶室线束对接图如图1所示 4、VECU布置图如图2所示;5,CAN总线功能介绍 由前面的系统框图可以看出VECU和EECU之间的数据交换都是通过CAN总线，如图所示。;二、VECU功能介绍 1，电源继电器管理 由附件1可以看出，电源继电器由VECU控制，当VECU接收到点火锁ON档信号后，控制电源继电器导通，同时给EECU和VECU供电；在点火锁关断后，电源继电器会延时4.3s断电，在这断期间VECU和EECU会进行数据存储；当车辆在高于15km/h行驶时，如果点火锁突然断电，电源继电器会保持接通，车辆可以正常行驶，这是对高速行驶的安全保护。 2，车速限制功能 凡是装备东风11升发动机的车型都具有车速限制功能，当车辆加速到限速值后，发动机喷油量自动减少，目前工程车限速值为110km/h，公路车为120km/h。 3，电子油门踏板的管理 由附件1可以看出，VECU采集油门踏板的位置信号，通过运算确定发动机的运行模式，并通过CAN总线发送到EECU,从而实现对发动机和车辆的控制。; ; ; ; ; ;2，车速发送功能 仪表采集车速传感器信号，经过处理之后，转化为总线数字信号发送到VECU,如果VECU采集不到车速信号，在发送“车速校验故障的同时”，使发动机进入“跛行回家”模式，发动机转速被限制在1104rpm以下。 ;四、常见故障分析与排查 1，电源继电器故障 故障现象：组合仪表液晶屏显示“电源继电器故障”，同时发动机不能起动。 故障分析：电源继电器由VECU控制，继电器触点接通后给VECU和EECU供电。如果触点不能接通，VECU和EECU不能工作，因此发动机也不能起动。电源继电器故障包括两种模式：1，继电器触点在闭合位置卡死，发动机可以起动。2，继电器触点在断开位置卡死，发动机不能起动。 处理措施：更换电源继电器，电源继电器位于右侧仪表台下继电器盒内，继电器颜色为灰色。如右图所示：;2、发动机不能起动故障 故障现象：起动机转，但发动机不能起动。 故障模式1：仪表上没有任何故障显示，就可以确定是油路问题， 故障排查：常见故障为油路排气不净或燃油被冻住。 故障模式2：仪表显示“仪表与vecu通讯故障”以及“仪表与EECU通讯故障”。 故障排查：同时出现以上两个故障表示两个控制器没有工作，多为供电故障，可以先检查保险是否有电，其次检查电源继电器是否动作，如右图所示：;故障模式3：仪表显示“仪表与EECU通讯故障”及“控制器未收到EECU的CAN报文” 排查步骤1：测量VECU和EECU之间的CAN线是否正常及EECU是否通电工作。可以首先检查EECU的25A保险是否烧断；其次检查附件1所示的EECU接插件上的0408是否有电；最后检查CANH和CANL之间是否有60欧姆电阻。如果以上都正常进入步骤2。 排查步骤2：用万用表测量CANH和CANL的电压正常情况下应该CANH大于2.5V，CANL小于2.5V。如果电压不正常说明EECU损坏。;3、仪表上同时报5个零件的相关故障 故障现象：打开点火开关，仪表上显示以下零件的相关故障：发动机制动电磁阀，排气制动电磁阀，停机开关，燃油阻塞传感器，风扇电磁阀。 解决方案：5个故障件的接线原理如图1。常见故障为EECU 10A保险烧断，或保险丝盒下方接线0406或0409号线断路。根据保险丝盒标签标注检查10A保险是否有电。;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心;东风商用车技术中心