国内新能源汽车行业状态概要.docVIP

未经许可,请勿转载 行业周评国家信息中心中经网 2009年07月03日 第26期 我国新能源汽车行业现状及发展趋势(摘要 国外新能源汽车市场发展现状 1.美、日、欧盟各国新能源汽车技术路线各有侧重。世界新能源汽车技术根据各国政府导向、本地区传统和技术成熟度,分别走出了以美国、日本和欧洲为代表的三条路线。 2.对不同发展阶段的新能源车,采取不同的支持方法。对于技术尚未成熟的燃料电池技术,主要通过直接资助等手段在供给端鼓励技术研发;对于已经进入商业化运行的新能源汽车技术,主要在消费环节通过税赋优惠等措施来扩大市场,并取得良好成效。 3.混合动力汽车已成功实现商业化,销量稳步提升。混合动力汽车技术最为成熟,是当前新能源汽车的主力军,已经在北美、日本和欧洲成功实现了商业化。 我国新能源汽车市场发展现状 1.我国已经基本掌握新能源汽车的核心技术。目前我国已基本形成了比较完整的关键零部件体系,也开发了一批节能与新能源汽车的产品,实现了小批量整车生产的能力。 2.近期鼓励政策密集出台,重点促进消费。08年以来我国的产业配套政策从“十城千辆”到“十三城试点”,再到行业振兴规划,力度超出了预期。 3.国内车企纷纷涉足,但市场真正扩展仍有待时日。我国新能源汽车起步较晚,市场拓展缓慢。由于新能源汽车售价较高,直接影响到消费者对新能源汽车的购买热情。 我国新能源汽车产业未来发展趋势 1.短期内新能源客车更有可能在国内率先实现产业化。国家通过补贴混合动力客车的形式推动混合动力技术进步更具有操作性。 2.新能源汽车的研发呈现出大企业集团主导的新动向。进入2009年,国内多家大型汽车集团不约而同地发布了与新能源有关的资讯,新能源汽车的研发呈现出大企业集团主导的新动向。 3.成立新能源汽车产业联盟,整合优势资源为必经之路。新能源汽车产业联盟将实现产、学、研、用的有效衔接,不断整合优势资源,更快推动新能源汽车的研发和产业化。 附:《我国新能源汽车行业现状及发展趋势》 我国新能源汽车行业现状及发展趋势 编者按:新能源汽车是汽车业应对未来能源危机和环保问题的必经之路。08年以来从“十城千辆”到“十三城试点”,再到行业振兴规划,新能源汽车政策支持力度超出了预期。本文总结了国外发展新能源汽车的技术、政策和市场特点,重点分析了我国新能源汽车的发展现状和未来发展趋势,以及投资新能源汽车行业的建议,以便辅助读者做出判断和决策。 一、国外新能源汽车市场发展现状 (一美、日、欧盟各国新能源汽车技术路线各有侧重 新能源汽车是指汽油、柴油汽车之外,以清洁能源为替代燃料的汽车总称,包括混合动力车、纯电动车、燃料电池车和替代能源车。世界新能源汽车技术根据各国政府导向、本地区传统和技术成熟度,分别走出了以美国、日本和欧洲为代表的三条路线。 美、日、欧发展新能源汽车的技术路线 国家 技术主攻路线 技术兼顾路线 美国 重点发展氢动力车,走燃料 电池的高科技路线 重点发展燃料电池技术,同时也培育出了最大 的混合动力汽车市场 日本 现实主义路线,大力开发最 商业化的汽电混合动力车 加大了燃料电池技术的研发强度 欧盟 对新型柴油机的研究积累 深厚,主攻新型柴油动力车 立足先进柴油技术,同时又是世界上最大的生 物柴油生产地区,计划到2010年将机动车所用 的生物柴油比例从2005年的1%提高到5.75% (二对不同发展阶段的新能源车,采取不同的支持方法 汽车耗能方式的转变将对全球节能起到重要作用,也是各国新能源战略的重要组成部分。为了扶持新能源汽车发展,美国、日本、欧盟等国家和地区对处于不同发展阶段的新能源汽车技术,采取不同的支持方法:对于技术尚未成熟的燃料电池技术,主要通过直接资助等手段在供给端鼓励技术研发;对于已经大规模进入商业化运行的先进柴油车技术和开始进入商业化运行的混合动力汽车技术,主要在消费环节通过税赋优惠等措施来扩大市场,并取得良好成效。 各主要国家鼓励发展新能源汽车的政策 国家 政策 美国 国会于05年通过法案,对购买混合动力车的消费者提供最高3600美元的税收减免;09年奥巴马总统在新政中提出,促使政府和私营行业大举投资于混合动力汽车?电动车等新能源技术,以每辆7000美元的抵税额度鼓励消费者购买节能型汽车,动用40亿美元联邦政府资金来支持汽车制造商,力争到2015年实现美国的混合动力汽车销量达到100万辆 日本 采用“绿色税制”和主要针对企业用户的补助金政策来鼓励新能源汽车的发展。日本经济产业省为促进燃料电池技术的发展,更明确提出要首先从政府部门开始普及燃料电池车 欧洲 欧盟国家基于燃油效率和环保性能制定车辆税费,同时实施高税率的差别燃油税(汽油税远高于柴油税,有效地激励了消费者选用先进柴油车 巴西 政府通过降低乙醇售价(低至汽油价的5%来刺激消费者购买乙醇汽车,鼓励了乙醇汽车的