钢拱架工程施工方案.docVIP

武荆高速一期土建工程第十一合同段 中国第四冶金建设公司 第 PAGE 2页 现浇刚拱架施工技术方案 一、主要施工方案 拱梁模板支架拟定采用搭设碗扣钢管满堂支架，现浇拱梁支架采用整体预压；拱梁及斜撑梁、横系梁、边跨行车道板、弦杆模板拟全部采用厚1.5㎝竹胶模板施工；拱梁钢筋在拱梁底模支立并经沉降观测稳定后绑扎焊接安装；拱梁钢筋安装完成后再安装拱梁侧模，拱梁顶模（封盖）按拱梁混凝土浇筑进度分段进行；拱梁混凝土由拌和站搅拌提供，由混凝土运输车运输至施工现场，采用人工配合吊车浇筑施工，拱梁混凝土要求一次浇筑完成，拱梁混凝土浇筑顺序按从两边向桥跨中方向合拢同时对称进行，两侧拱梁及坚持按“对称、平衡、同步进行”的原则施工。 二、主要施工工艺流程 （详见拱梁施工工艺框图） 拱梁→横系梁→斜撑梁→弦杆及边跨行车道板 具体工序如下： 测量放样→基础处理→搭设碗扣钢管支架→支立拱梁底模→拱梁模板支架预压→卸载、调整支架→安装拱梁（绑扎或焊接）钢筋→安装横系梁钢筋→安装拱梁侧模→安装拱梁顶模（封盖）→安装横系梁模板→浇筑拱梁混凝土→安装拱梁顶模（封盖）按拱梁混凝土浇筑进度循环进行直至合拢→浇筑横系梁混凝土→拆除拱梁模板（侧模、顶模）→拆除横系梁模板→安装斜撑梁支架→安装斜撑梁钢筋→安装斜撑梁模板→浇筑斜撑梁混凝土→安装弦杆、边跨行车道板钢筋→安装弦杆、边跨行车道板模板→浇筑弦杆、边跨行车道板混凝土→拆除模板及支架。 三、施工工艺、方法 1、碗扣钢管支架基础处理 采用换填砂砾垫层和浇筑C20素混凝土地基处理。 施工前，首先沿支架基础周围开挖临时截水沟，以防止周围地表水侵入浸泡支架基础，然后将支架范围内的表面软土、淤泥挖除，换填砂砾垫层，换填厚度不小于1.0m，地基土和换填土都必须经过夯实，其压实度不低于95%。而后在此上面浇筑一层厚度为15cm的C20素混凝土基础作为钢管支架的支承面， 2、碗扣钢管支架搭设设计 根据拱梁混凝土的静载重量（静载），加上施工荷载组合（活载），分段计算出碗扣支架立杆的横向间距、纵向排距，计算出需要的横杆竖向间距，且要求每根立杆的极限承受的压力应大于、等于拱梁荷载所传下来的每根立杆的压力。除了要横杆以外，还要按碗扣支架产品说明的要求加设斜杆，以免立杆变形扭曲。立杆的底部、顶端均有可调托撑，不但能托住横排方木，还能根据预拱度的大小调整底模的高度。立杆的底部安装有立杆垫座坐落在基础上。 碗扣钢管支架设计方案如下：钢管支架（φ45mm*3mm）：纵*横*高＝0.9m*0.9m*1.2m；支架顶托上纵梁：15cm*15cm方木，跨长0.9m，间距0.9m；分布于纵梁上横楞：15cm*10cm方木，跨长0.9m，间距0.4m。 跨中位置刚拱架满堂支架布置草图 碗扣钢管支架安全受力计算已另报审批。 3、碗扣钢管支架搭设 碗扣支架的搭设顺序是:在压实平整的地基上面设垫木→设置立杆底座→装配立杆→对接上层立杆→继续安设纵横向水平杆→安装上托座→设置底模纵横模→调整标高铺设模板。 搭设时应注意支架下的垫木必须与地面接触平稳，立杆可调底座（下托座）通过螺杆上的调节螺母使底座板全部顶在垫木顶面，并确保碗扣标高一致，使横杆间的水平偏差小于L/400。各立杆顶端可调托撑（上托座）必须全部顶紧底模，并避免立杆接头处于不同一水平面上，各立杆要垂直，其垂直偏差应不小于H/500，为确保梁底设计标高符合设计要求，搭设支架时应充分考虑设置预拱度，由于地基和支架的弹性压缩和非弹性变形，在混凝土浇注前，底模标高会产生微小沉降，其值可在做实地等载模拟试验后确定，所以在支架沉降观测后通过上托调整预留一定的沉降量。 4、测量放样 根据设计图(上部结构拱片内缘坐标放样示意图中的X，Y坐标)放样控制拱梁模板位置，主要放样控制点为拱梁起点、跨中点、距拱梁起点1236.8cm位置点(拱梁实腹段起点)，相关各横系梁位置按设计图纸尺寸、坐标进行细部放样。 5、模板制作安装 拱梁模板由底模、外侧模、顶模（封盖）三部分组成。 (1)底模：拱梁底模采用1.5㎝厚竹胶压缩板作为底模之面板，在支架上进行分段拼接，用胶带包缠接口，使之不漏浆，要求线型准确，支撑牢固。检查拱梁底模位置及高程是否已设置准确，由于拱梁的底、侧模安装后，往往等到混凝土浇筑时，模板内有许多杂物。应采用空压吸尘机进行清理，并可在底模的适当位置设一块活动底板，以便进行清理。注意板面平整度及相邻板高差分别不得超过2mm和1mm。 (2)外侧模板：拱梁外侧模板采用1.5㎝厚竹胶压缩板，依照设计尺寸定型制作，每2～4m长为一块，在支架上进行分段拼接，用胶带包缠接口，使