安全生产-只有起点-没有终点.pptVIP

一 、当前安全生产形势 二、 安全生产事故案例 三、 安全管理思路 四、 人机环控制 五、 安全责任 六、 启示 目 录 2018年以来公司安全生产形势能够健康平稳发展，由在座的每一位和公司全体同仁努力是分不开；但近期，我省高速公路发生多起大客车侧翻、危化品车追尾等交通事故。其中，机动车闯进宁缩徐、宁通高速公路清排障作业区，造成现场作业人员伤亡事故，总体看，高速公路上施工作业安全形势还是十分严峻。 一 当前安全生产形势 （一） 安全事故分析 1.事故类形饼分图及浅析 浅析：2003-2016年安全事故中，交通事故、火灾事故、机械事故、滑倒摔伤、物体打击、其它事故占总事故比例分别为70%、6%、10%、4%、5%、5%，其中交通事故比例最大，机械事故比例第二。 二 公司近几年安全生产事故分析及案例 2.人员伤亡饼分图及浅析 浅析：2003-2016年安全事故中，无人员伤亡、死亡、重伤、轻伤占总事故比例分别为53%、15%、16%、16%。 3.人员受伤饼分图及浅析 浅析：2003-2016年安全事故中、高养公司、劳务公司、外协单位人员受伤情况占总事故的比例分别为27%、29%、44%，其中外协单位人员受伤情况比例最大。 1.清扫车交通事故 一、事故认定情况： （二）安全事故案例 2009年3月4日14时40分许，在京沪高速公路上行92K+588m处，由秦书林驾驶的苏M03625大客车（车辆所有人：泰州市飞鹿客运有限公司泰州四分公司）追尾撞击在快车道内进行作业的由郭建华驾驶的进口清扫车（车辆所有人：京沪高速公路有限公司，使用单位：江苏高速公路工程养护有限公司），事故造成客车驾驶员受伤，8名乘客轻伤，大客车及旅客行李、随车携带物品等烧毁，进口清扫车及公路设施损坏。 二、事故处理过程 （一）事故上报 事故发生后养护处处长与中心负责人等相关人员随即赶赴事故现场，并将事故情况整理后上报公司。 （二）现场救援 事故发生后养护处处长与养护中心负责人等相关人员立即赶往事故现场组织并参加救援，同时联系交警大队、清障大队到现场参与救援，地方消防部门也赶到现场参与救援行动。 （三）事故调查 1.调查部门 淮安段高速交警大队对事故进行了调查认定。 2.事故原因 1）直接原 （1）后方客车驾驶员与前方同车道的车未保持足以采取紧急制动措施的安全距离； （2）后方客车驾驶员在驾车行驶中的接打手机； （3）后方客车驾驶员疏于观察。 2）间接原因 根据清扫车操作手册规定，在执行清扫作业时时速不得高于30KM/H，所以清扫车在超车道清扫作业行驶缓慢； 3.事故损失 1 ）人员伤亡情况 养护中心无人员伤亡。 2）直接经济损失 （1）诉讼律师费10000元，已经支付。 （2）诉讼费及材料邮寄费1111元+32元=1143元。 （3）清扫车拆检费、评估费、停车费等40000元。 （4）施救费11500万元，路产费7990元，理赔材料复印费35元。 （5）依据法律文书支付秦书林费用197249.45元（69271.7元+127977.75元）。 合计277917.45元，详见附件。 4.事故认定 1）事故级别 三级一般事故。 2）事故性质 责任性事故（我方次责）。 3）对事故发生单位和有关人员责任认定 江苏高速公路工程养护有限公司为清扫车使用人，承担次要责任，驾驶员郭建华驾驶清扫车为职务行为，不承担责任。 三、 事故处理结果 1. 事故处理依据 依据《中华人民共和国道路交通安全法》。 2.事故处理决定 经淮安市公安局交通巡逻警察支队京沪高速公路大队对事故的勘察认定，事故责任如下：秦书林违反《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条前款规定，负事故主要责任；郭建华违反《中华人民共和国道路交通安全法》第八条规定（车辆未经公安机关交通管理部门登记），负事故次要责任。因车辆未经公安机关交通管理部门登记而次责，所以养护中心未对相关人员处理。 四 、事故整改和防范措施 1.降低机械清扫频率； 2.清扫车后方增设安全保障设施 五、事故现场图片 2、桥检车交通事故 一、事故发生经过 2010年11月12日下午三点钟左右，淮安中心员工靳连春驾驶苏A50862的车辆正在对京沪K826处对