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PAGE 12 PAGE 11 道路交通安全教育信息 2004年第3期（总第38期） 上海市交通安全教育学校办公室编 2004年3月28日 一、截止本月底机动车、非机动车、驾驶员总量 二、道路交通违章月处理情况 1、2月份道路交通违章处理情况 2、2月份“电子警察”处理违章情况 三、二月份道路交通事故简况 2月份本市共发生道路交通事故4828件，造成101人死亡，1101人受伤，车物直接经济损失3558.1万元。与去年同比，事故增加537件，上升12.51%;死亡人数减少9人，下降8.81%;受伤人数增加201人，上升22.33%;经济损失增加387.2万元,上升12.21%。 2月份与1月份相比，事故数减少610件，下降11.22%；死亡人数减少48人，下降32.21%；受伤人数增加175人，上升18.90%；车物直接损失减少541.3万元，下降13.20%。 今年1-2月份与去年同比，事故增加1654件，上升19.21%；死亡人数增加24人，上升10.62%；受伤人数增加217人，上升11.99%；车物直接损失增加1457.9万元，上升23.52%。 主要交通方式事故四项指数情况 四、信息 本市排堵保畅有新举措 今年南京路、淮海路、中山东一路将率先带头做到规范停车，力争建成示范道路；出租行业遵守“不违章变道、不违章停车”的出租车要达到75%以上；公交行业将继续开展规范停车的有奖投诉。这是本市为了确保公交优先、排堵保畅工作的顺利实施而提出的新举措。 　　据介绍，今年10月份地铁一号线北延伸段建成通车时，蕴川路、长江西路两个公交枢纽站将同步投入使用，这意味着与北延伸段相衔接的配套公交线路也与北延伸工程一样，已被有关部门排上了议事日程，市民在享受地铁快速的同时，还能享受到换乘公交的便捷。 　　此外，今年还将建成包头路、华泾、龙华西路等三个公交始末站；人民广场公交枢纽站也将尽快投入使用；并建成350个出租汽车候车站；对入住居民超过5000人的新建新村小区，将及时进行公交线路的相关配套，以方便市民出行；今年新辟13条公交线路已被列入市府实事工程之一。 北京东路准备“变脸” ???? 沪上著名生产资料一条街北京东路准备“变脸”。黄浦区政府宣布：将用5至8年时间，投资五六十亿元对北京东路实施新一轮改造，分期打造“国际制造服务贸易区”，使之逐步成为中国装备业走向世界的出海口和面向全球的采购基地。  ????北京东路是上海目前生产资料经营最集中、规模最大的地区，规划中的“国际制造服务贸易区”，以北京东路为轴线，东起河南中路，西到西藏中路，南起宁波路、牛庄路，北至厦门路、南苏州河路，整个规划（东西）长度998米，总面积为0.22平方公里（见上图）。  ????据黄浦区经贸委人士介绍，改造后的北京东路，将成为海内外品牌云集、品种齐备、综合配套和服务功能完善的装备制造业展示窗口和国内一流、有国际影响的分销市场及工程装备服务中心，为海内外企业提供更好的会展、物流和信息交易平台。  ????1876年筑成的北京东路，全长1683米。解放后，北京路生产资料经营门类有机电、交电、阀门管件、机动刀具等30多个大类数千个品种。改革开放以来，生产资料放开经营，各行各业积极参与竞争，这里的生产资料门类发展到60余大类几万个品种，成为名符其实的生产资料一条街。 8条上匝道交替通行 为进一步推广依次交替通行措施，市交巡警总队在高架道路3条上匝道试点的基础上，将增加内环线外圈宛平路上匝道、武宁路上匝道，内环线内圈武宁路上匝道、河间路上匝道，延安高架道路南侧的虹许路上匝道等5个交汇点施行车辆依次交替通行措施。  ????市公安局交巡警总队去年底选取了内环线外圈金沙江路和延安高架道路南侧江苏路、吴中路三个上匝道，施行交通高峰拥堵时段上匝道与主车道车辆依次交替通行措施。这项措施实施两个多月来，受到普遍欢迎。期间驾驶员的遵守率达90％以上，在交替通行的路口没有发生一起交通事故。? 逸仙路高架抬升 改建工程交通组织方案实施 去年11月开工的逸仙路高架改建工程，即将进入抬升原高架接地段的关键施工阶段。而此处每天超过10万的交通流量、承担上海近70％的集装箱物流，使施工与交通的矛盾凸显。 　　此次改建工程包括在军工路新增一条匝道，抬升现逸仙路高架长江路以北的落地段，新建621米的高架道路，从而使逸仙路高架与同济路立交、外环线连通，实现该地区集卡与社会车辆分流，将来集卡走地面，其它车辆可走高架。改建工程计划于今年6月底完成。 　　此次调整的管理措施包括：逸仙路高架（长江西路下匝道以北———高架接地段）全天禁止机动车双向通行；逸仙路（安达路———军工路）双向设置公交车辆及右转车辆专用道，其它车辆不得驶入等等。? 逸仙路高架