cfg桩顶褥垫层试验段砂砾石填料工艺总结.docVIP

CFG桩顶褥垫层试验段 工艺示范总结 *******客专线XXTJⅡ标路基试验段 CFG桩顶褥垫层施工总结 施工的**客运专线***标段铁路路基CFG桩顶褥垫层厚度60cm，填料原设计采用级配碎石，经过变更设计现采用砂砾石，具体技术要求参见如下“砂砾石填料技术指标”。采用砂砾石作填料优点较多，既能减少对土工格栅的破坏，又能充分利用本地资源，减小对自然环境的破坏，少采石，降低工程施工成本，迅速形成大干快上的局面，缩短工程施工工期。具体设置方法为由下而上为25cm砂砾石垫层+一层双向经编土工格栅+35cm砂砾石垫层（如采用级配碎石，则设置方法为25cm碎石垫层+5cm中粗砂+一层双向经编土工格栅+5cm中粗砂25cm 一、砂砾石填料的生产及技术指标 1、料源 本段地处长江平原，天然的砂砾石填料丰富，通过自卸汽车可运至现场。 2 生产工艺 褥垫层采用天然级配砂砾石类填料，且最大粒径小于60mm。天然级配填料到现场后通过自卸汽车、装载机等机械上料，人工拌和均匀与平整后进行压实，然后铺设双向经编土工格栅，最后填筑和压实上层砂砾石。 3、砂砾石填料技术指标 为满足***客运专线路基填料的要求，我项目部进行了粒径小于60mm填料的粒径、颗粒密度、最佳含水率和现场填筑等试验。经试验表明，自卸汽车运至施工现场过程中，存在不同程度的离析现象。在填筑过程中，出现大颗粒集中的现象，填筑后的Evd值不稳定