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第五章;第一节;必要性;第二节;一 列车检查与不摘车修理;一 列车检查与不摘车修理;二 辅修、轴检与摘车临修;三 扣车;车辆运用管理的有关过程;货车车辆检修常用报表;货车车辆检修常用报表;色票的种类;色票的种类;四 专用车的日常维修;第三节;一 列车检修所(列检所);分类与设置:
主要列检所:设在作业量大的编组站,有大量装卸作业的车站和距编组站较远而作业量大的尽头站。
区段列检所:设在编组作业量较少而中转列车较多的车站。
制动检修所:设在接近长大下坡道区间的车站上。
装卸检修所:设在每昼夜装卸车100辆以上或有特殊要求的车站。
技术交接所:设在铁路与工矿企业专用线或地方铁路相接而无列检所的车站上。;列检所的任务;列检所的检修作业时间;列检所的规模;列车检修所直接生产人员的确定;列车检修所直接生产人员的确定;列检所辅助生产人员???管理人员配备表;列检所的房屋和必要设备;二 站修所;3 站修所工作量的确定;摘车临修工作量:G3=e*N
式中:e为货车临修率(日均临修次数占日均货车保有量的百分比,对于新线e=0.2%。;4 站修所的规模;5 站修所的设备;5 站修所的设备;5 站修所的设备;5 站修所的设备;6 站修所的总平面布置;第四节;一 车辆修复率;一 车辆修复率;一 车辆修复率;一 车辆修复率;二 车辆检修和技术保养对其安全运用的关系;二 车辆检修和技术保养对其安全运用的关系;二 车辆检修和技术保养对其安全运用的关系;二 车辆检修和技术保养对其安全运用的关系;三 机械化修车的效益分析;四 列检所工作评价;问题
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