荣威1.5L离合器课程设计说明书.doc

PAGE ii PAGE 2 汽车设计课程设计 说明书 荣威1.5L离合器设计 学　　院 机械工程学院 专　　业 车辆工程 学生姓名 刘彦杰 学　　号 1214410224 指导教师 周萍 刘银华 完成日期 2016年1月 汽车设计课程设计 第 第 PAGE 2 页 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1815 目录 1 10777 1.1 前言 2 18447 1.2课程设计目的 2 28077 1.3 设计要求 3 256 1.4设计步骤 4 29297 2.1 方案选择 5 13332 2.1.1从动盘数的选择： 5 9398 2.1.2压紧弹簧和布置形式的选择：推式膜片弹簧离合器 5 3038 2.1.3膜片弹簧的支撑形式选择：双支承环形 6 24103 2.1.4 扭转减振器 7 30526 2.1.5膜片弹簧离合器的工作原理 7 18072 3.1 后备系数β 8 26969 3.2 单位压力P0 9 27803 3.3 摩擦片外径D、内径d和厚度b 9 1657 故，选取摩擦片的尺寸为 10 23392 3.4 摩擦因数f、摩擦面数Z和离合器间隙△t 10 3285 第四章 离合器基本参数的优化 11 24808 4.1 摩擦片外径D（mm） 12 133 4.2 摩擦片的内、外径比c 12 3743 4.3 后备系数β 12 7218 4.4 摩擦片内径d 12 4039 4.5单位摩擦面积传递的转矩Tco 12 21577 4.6离合器单位摩擦面积滑磨功 13 3181 第五章 离合器零件的结构选型及设计 13 26806 5.1 从动盘总成设计 14 17585 5.1.1 从动盘总成的结构型式的选择 14 8555 5.1.2 从动片结构型式的选择 14 12205 5.1.3 从动盘毂的设计 14 29767 5.2 离合器盖总成设计 16 580 5.2.1 离合器盖设计 16 1821 5.2.2 压盘设计 16 26003 5.3离合器分离装置设计 17 22238 5.3.1 分离轴承和分离套筒 17 8680 5.4 膜片弹簧的设计 17 21818 5.4.1 膜片弹簧基本参数的选择 17 27236 5.4.2膜片弹簧基本参数约束条件的检验 19 6200 5.4.3 膜片弹簧材料及制造工艺 20 5810 5.5 扭转减振器 20 21393 5.5.1 扭转减振器的功用 20 17277 5.5.2减振器的结构设计 20 20943 第六章 离合器输出轴的设计 22 22409 谢 辞 23 4993 参考资料 24 第 第 PAGE 1 页 绪论 1.1 前言 对于内燃机为驱动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操作机构等四部分。 离合器的主要功用是: 确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系统分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击； 在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系统所承受的最大转矩以防止传动系各零部件因过载而损坏； 有效地降低传动系中的振动和噪声； 切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系统平顺地结合。 1.2课程设计目的 汽车设计课程是培养学生的专业基础课的汽车设计能力，是课程设计专业的学生在学习了“汽车构造”，“汽车工程”，“汽车设计”，“AutoCAD2010的”，“机械制图”课程一项重要的实践课之后，基本的目的是： 通过设计，综合运用汽车设计课程和其它选修课程的理论和实践知识，解决汽车设计问题，掌握汽车设计的一般规律，树立正确的设计思想，培养分析和解决实际问题的能力； 学会分析和评价汽车及各总成的结构与性能，合理选择结构方案及有关参数，掌握一些汽车主要零部件的设计与计算方法； 学会考虑所设计部件的制造工艺性、使用、维护、经济和安全等问题，培养汽车设计能力； 通过计算，绘图，熟练运用标准，规范，手册，图册和查阅有关技术资料，进一步培养学生的专业设计技能； 鼓励学生充分利用计算机进行参数的优化设计，CAD绘图，锻炼学生利用计算机进行设计和绘图的能力。 1.3 设计要求 通过设计，汽车离合器结构，从动盘总成，压盘和离合器盖总成和膜片弹簧设计的更深入和信任。首先，通过互联网提供查阅文献资料，以了解自动离合器，组成和功能的基本原则，通过分