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工程力学
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第八章 圆轴的扭转
工程构件一般可分为三类。第四章已指出:杆是某一方向尺寸远大于其它二方向尺寸的构件,若杆件的轴线为直线,则称为直杆。此外,若构件在某一方向的尺寸远小于其它二方向的尺寸,称之为板。若构件在x、y、z三个方向的尺寸具有相同的数量级,则称为块体。本课程主要讨论直杆,这是一种最简单的构件。
如同4.4节所述,在空间任意力系的作用下,杆件截面内力的最一般情况是六个分量都不为零,其变形是很复杂的。为了简化讨论,我们将杆的基本变形分成为三类,即拉压、扭转、弯曲,如图4.3所示。 前面已经讨论了在轴向载荷作用下杆的拉伸和压缩;现在再来研究杆的另一类基本变形,即扭转问题。
§8.1 扭转的概念和实例
工程中承受扭转的构件是很常见的。如图8.1所示的汽车转向轴,驾驶员操纵方向盘将力偶作用于转向轴AB的上端,转向轴的下端B则受到来自转向器的阻抗力偶的作用,使转向轴AB发生扭转。又如图8.2中的传动轴,轮C上作用着主动力偶矩,使轴转动;轮D输出功率,受到阻力偶矩的作用,轴CD也将发生扭转。
A
A
B
图8.1 转向轴
图8.2 传动轴
A
B
C
D
以上二例都是承受扭转的构件实例。由于工程中承受扭转的构件大多为圆截面直杆,故称之为轴。本章亦仅限于讨论直圆轴的扭转问题。
图8.3所示为等截面直圆轴扭转问题的示意图。
ABφABM0M0图8.3 扭转及扭转角扭转问题的受力特点是:在各垂直于轴线的平面内承受力偶作用。如在图8.3中,圆轴AB段两端垂直于轴线的平面内,各作用有一个外力偶M0,此二力偶的力偶矩相等而转向相反,故是满足平衡方程的。圆轴扭转问题的变形特点是:
A
B
φAB
M0
M0
图8.3 扭转及扭转角
§8.2 扭矩与扭矩图
(b)ABM0M0CAxMTM0CCBM0M
(b)
A
B
M0
M0
C
A
x
MT
M0
C
C
B
M0
M′T
(c)
(a)
图8.4 截面上的扭矩
为确定图8.4(a)所示之扭转轴内任意横截面C上的内力,可截取左段为研究对象,如图8.4(b)所示。截面C上的内力(扭矩)记为MT,由平衡方程有:
?Mx=MT-M0=0
即得: MT=M0
若截取轴的右段为研究对象, 如图8.4(c)所示,同样可求得截面C上的扭矩=M0。与MT是作用力与反作用力关系,其数值相等,转向相反,作用在不同的轴段上。为了使截取不同研究对象所求得的同一截面上的扭矩不仅数值相等,而且符号也相同,可对扭矩符号作如下规定:采用右手螺旋法则,用四指表示扭矩的转向,大拇指的指向与截面的外法线方向相同时,该扭矩为正,反之为负。应用此规则可知,图8.4所示截面C之扭矩为正号。
当轴上作用有两个以上的外力偶矩时,应分段计算轴的扭矩。为了清楚地表示扭矩沿轴线的变化情况,通常以横坐标表示截面的位置,纵坐标表示扭矩的大小,给出各截面扭矩随其位置而变化的图线,称为扭矩图。扭矩图与轴力图一样,应画在载荷图的对应位置,一目了然。
BMBMCCMBxBMBMCCMT2MT (N?m)图8.5 例8.1图MAMDB
B
MB
MC
C
MB
x
B
MB
MC
C
MT2
MT (N?m)
图8.5 例8.1图
MA
MD
B
x
MT1
1
A
D
2
D
MD
MT3
3
x
0
3820
7640
5090
+
-
(b)
(c)
(d)
(e)
(a)
解:(1)计算外力偶矩
由(6-10)式知:
M(kN?m) =9.55NP (kW) /n (r/min)
故有:
MA=9.55400kW/300(r/min)
=12.73 kN?m
MB=MC=9.55120 kW /300 (r/min)
=3.82 kN?m
MD=9.55160 kW /(300 r/min)
=5.09 kN?m
(2)用截面法求截面扭矩
BC段:沿截面1-1将轴截开,取左段为研究对象,沿正向假设截面扭矩为MT1,如图8.5(b)。由平衡方程可知有:
?Mx=MT1+MB=0
得到: MT1=?MB=?3.82 kN?m
CA段:截取研究对象如图8.5(c)所示,由平衡方程可知截面扭矩MT2为:
?Mx=MT2+MB+MC=0
得到: MT2=-(MB+MC)=?7.64 kN?m
AD段:沿3-3截面截开后取右段为研究对象,如图8.5(d)所示。有平衡方程:
?Mx=MT3-MD=0
得到: MT3=MD=5.09
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