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广西交通技师学院（广西交通高级技工学校） 广西职业教育示范特色专业及实训基地建设项目 公路运输管理专业项目建设总结报告 自本专业立项为2015年度广西职业教育示范特色专业及实训基地项目以来，我院紧紧围绕《关于加强我区职业教育示范特色专业及实训基地建设的指导意见》（桂教规范〔2016〕1 号）、《广西壮族自治区职业教育示范特色专业及实训基地建设项目管理办法（试行）》（桂教职成〔2016〕6 号）等有关文件精神，按照项目建设方案和任务书等指导性文件的要求，坚持“以人才市场需求为导向、以实践技能培养为重心”的指导思想，紧跟国家大力发展综合交通运输体系步伐，依托南宁以及广西大交通建设平台，成立行业、企业多方参与的专业建设指导委员会，共同制定专业发展规划，努力将公路运输管理专业打造成在广西区内中等职业教育领域具鲜明交通特色、起示范引领作用的专业,满足行业企业对人才的需求。 一、项目完成情况及总体质量 ㈠教学改革完成情况 通过深入与广西交通投资集团公司、南宁轨道交通集团等企业合作，调研分析广西客货运、城市地铁、高铁动车等各种交通运输方式一线服务管理技能型人才岗位能力要求，改进教学内容，重构课程体系，建设专业教学资源库。 ⒈人才培养模式改革和课程体系建设 ⑴成立专业建设指导委员会，指导构建 “校企合作、工学结合”专业人才培养模式。 学院成立公路运输管理专业建设指导委员会，学院项目组分别在南宁轨道交通集团、南宁铁路局，上海、重庆等地的公路站场、城市地铁、动车等各种交通运输方式站场及各地职业院校进行深入调研，了解人才需求、分析岗位能力，构建“校企合作、工学结合”的公路运输管理专业人才培养模式。经过两年建设，学生综合素质明显提升，人才培养质量大幅提高，学生技能竞赛获省部级奖15人次。 ⑵顺应交通综合体系发展，重构交通客运服务特色的课程体系 通过专家论证，在公路客货站务课程基础上，改进教学内容，将岗位能力转换为学习任务，开设城市地铁、高铁动车等站务乘务及一线管理工作课程，制定核心课程标准，重构具有鲜明交通客运服务特色的课程体系。根据课程及配套新建实训室实际情况，编写《轨道交通客运服务》教材1本，配置教学资源库，改善了学生知识技能结构，拓宽了就业机会，使专业群招生人数逐年增加，学生、家长、用人单位满意率大幅提升。 ⑶构建“真实情景，教学做合一”的教学模式 新建高铁站等实训室，创设真实交通客运实训环境，开展现实平台操控教学、站务乘务业务教学、形体礼仪素养教学三大模块组成的科学合理实训体系，构建了“真实情景，教学做合一”的教学模式，学生学习兴趣大增。完整、连贯的岗位知识技能和素养，加快了学生综合能力形成，缩短了学生就业适应周期，提高了学生就业竞争力。 ⒉师资队伍建设 完善教师选拔和培养机制，培养了水平高、能力强的专业带头人1人、骨干教师6人的专业教师团队，每学期聘任3名及以上行业能手兼职任教。学院落实培养方案，先后派骨干教师到清华大学、重庆交通大学、上海交职院、吉林铁道职院等高校进行专业对口培训，送培1人到日本学习轨道交通管理经验，通过校企互助互培，使教师知识技能从公路客运拓展转型到动车地铁等综合大交通客运服务方向，双师率达到95%以上。在各类技能竞赛中，荣获自治区级一等奖4项、二等奖9项、三等奖11项。构建了一支结构合理、素质精良、专兼结合的学习研究型教师队伍。 ⒊校企合作和社会服务 与广西交通投资集团、 上海景格科公司校企合作，共建校内实训基地，开设“交投订单班”，共建课程，引入广西交投高速公路收费“8颗牙齿微笑操”作为必修课；与广西运德集团等49家企业共建校外实训实习基地，成为全区公路客货运从业人员最主要的培训机构，培训成效显著。实训基地受自治区职业技能鉴定中心委托编制公路客运员、高速公路收费监控鉴定题库，成为广西该工种鉴定的主要考点，并为我院及广西轻工技师学院等区内院校提供培训及鉴定服务。近两年来，实训基地接待东盟+中日韩“一带一路”就业服务国际研讨会参观考察团等国内外友人来访交流超过2500人次。 ㈡实训基地建设完成情况 通过精心规划，投入420多万元建成设备先进、功能齐全、符合实景环境的实训基地，满足学生及从业人员在公路客货站场、高铁动车、城市轨道等交通方式的实训和培训，完善交通客运服务从购票、安检、进站、乘车、出站、紧急情况处理等乘车全流程的实训项目，其中动车地铁站实训室成为特色和亮点，在广西中职院校发挥示范引领作用。 ⒈设备安装及运行情况 我院投入420多万元建设和完善专业实训基地，新建动车地铁站实训室，使专业实训基地面积达1000㎡。2015年底通过政府采购购置了实训设备，全部实训设备使用正常、高效，实训开出率100%，确保了实训教学和培训的顺利开展。 ⒉设备配置的合理性及购置的经济合理性 实训基地包括客运站务、货运站场、高速公路