车联网信息平台实验室方案V1.5.docVIP

广州飞瑞敖电子科技有限公司 PAGE 8 车联网信息平台及应用实验室 广州飞瑞敖电子科技有限公司 番禺区番禺大道北555号天安节能科技园创新大厦410室 车联网信息平台及应用实验室 广州飞瑞敖电子科技有限公司 番禺区番禺大道北555号天安节能科技园创新大厦410室 电话：020传真：020目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 21748 一?、车联网信息平台及应用实验室建设背景 3 25128 1. 车联网原理 3 9186 2. 车联网的功能 3 21351 3. 车联网的应用 3 5294 4. 车联网的关键技术及其发展趋势 4 6018 4.1传感器技术及传感信息整合 4 22653 4.2开放的、智能的车载终端系统平台 4 8409 4.3语音识别技术 4 11980 4.4通信及其应用技术 4 29964 二、车联网信息平台及应用实验室建设方案 4 8816 1. 车联网信息平台及应用实验室建设核心理念 5 26761 2. 车联网信息平台及应用实验室建设目标 5 32610 3. 车联网信息平台及应用实验室建设技术分析 6 17307 4. 车联网信息平台及应用实验室建设方案综述 7 20495 5. 实验内容和设备 7 1289 5.1 车联网网络层实验 8 26118 5.2 车联网感知层实验 8 22142 5.3 车联网应用层实验 8 20794 5.4 实验简介 8 10573 5.5 实验设备及报价 10 562 5.6 方案特点 11 26199 三、 典型案例 12 30430 1. 合肥工业大学物联网联合实验室 12 12824 2. 其他案例 13 3818 2.1 行业案例 13 3625 2.2 实验室案例 13 19390 四、关于飞瑞敖公司 13 车联网信息平台及应用实验室 建设方案 一?、车联网信息平台及应用实验室建设背景 车联网原理 车联网的工作原理，就是通过装载在车辆上的电子标签以及道路两旁的无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行利用，并根据不同需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。 车联网的功能 通过无线通信技术、GPS技术及传感技术的相互配合实现解决智能交通的管理和信息服务。如：智能公交定位管理和信号优先、智能停车场管理、车辆类型及流量信息采集、路桥电子不停车收费及车辆速度计算分析等 　　智能的车联网让汽车可以与城市交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接，帮助司机获得即时资讯，并作出与出行有关的明智决定；借助车联网的帮助，车辆将可以实现智能停靠，可以帮助司机订票、寻找停车场，甚至车辆自己就找到充电站完成充电。 　　车联网中最“给力”的应用即为“智能交通”，智能交通技术可使交通堵塞减少约60%，使短途运输效率提高近70%，使现有道路网的通行能力提高2-3倍。 　　智能交通：智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智能交通应用的核心技术如无线通讯技术、GPS定位技术等，在公交车、出租车、货运车、运钞车等特殊车种上的应用非常成熟，车联网将会是物联网最早实现完整应用的产业。 车联网的应用 车况分析终端 新型维修保养系统 新型救援服务系统 远程监控诊断控制系统 道路事故处理系统 车联网的关键技术及其发展趋势 4.1传感器技术及传感信息整合 “车联网是车、路、人之间的网络”，车联网中的传感技术应用主要是车的传感器网络和路的传感器网络。车的传感器网络又可分为车内传感器网络和车外传感器网络。车内传感器网络是向人提供关于车的状况信息的网络，比如远程诊断就需要这些状况信息，以供分析判断车的状况；车外传感器网络就是用来感应车外环境状况的传感器网络，比如防碰撞的传感器信息、感应外部环境的摄像头，这些信息可以用来增强安全和作为辅助驾驶的信息。路的传感器网络指那些铺设在路上和路边的传感器构成的网络，这些传感器用于感知和传递路的状况信息，如车流量、车速、路口拥堵情况等，这些信息都能让车载系统获得关于道路及交通环境的信息。 4.2开放的、智能的车载终端系统平台 车载终端是车主获取车联网最终价值的媒介，可以说是网络中最为重要的节点。当前，很多车载导航娱乐终端并不适合“车联网”的发展，其核心原因是采用了非开放的、非智能的终端系统平台。这些成了阻碍车联网技术发展的绊脚石。只有开放的系统，才能够尽可能的提供丰富的应用，满足不同的需求。 4.