物流管理中的效益背反现象分析.docVIP

第五届中固青年运筹与管理学者戈会论文巢 大庆，２００３年８月１６－１９日，第６２—６６页?物流管理中的效益背反现象分析＋ 任宇新 武玉英 （北京工业大学经济管理学院北京】０００２２） 摘要 本文分析了物流管理中的效益背反问题产生的原因，提出了物流各部门和各功 能之问的效益背反；物流的成本和服务之间的效益背反：供应链企业之问物流的效益背 反问题及解决方案。 关键词 物流管理效益背反供应链 效益背反即哲学上的“二律背反”在社会经济领域的反映。哲学上的二律背反指的 是客观存在的一种要素问相互矛盾。此消彼涨的现象。可见。这种现象是不可避免，普 遍存在的，在经济领域则表现为效益背反。例如．当我们做出决策削减某一方面的成本 以提高整体效益的时候，却造成另一方面的成本提高，整体效益反而降低了，结果与我 们的初衷背道而驰，这就是效益背反。从系统论的角度讲．这是由于人类认识能力的局 限性造成的。我们往往“只见树木。不见森林”，对整个系统缺乏全面的认识，做出的决 策只是针对问题的表象，“对策可能比问题更糟”。由于系统的复杂性和动态性，效益背 反总是会出现的，我们只能尽量的平衡协谓各个要素，使决策的结果尽量接近我们的预 期。 物流科学形成之初．人们便认识到系统的思想对于物流领域的重要性。物流系统是 由物流各要素所组成的，要素之间存在着有机联系并具有使物漉总体合理化功能的综合 体。这些功能要素包括包装，仓储、搬运、运输、配送、流通加工和信息七种功能．物 流系统的最终目的是以最少的物流费用实现需求者所要求的服务水平．而物漉系统是新 的系统体系，具备不同于其它系统的特征。系统结构要素问“效益背反”现象就是物流 系统的重要特征之一。物流系统的效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着相互 损益的矛盾，也即，莱一个功能要素的优化和利益发生的同时．必然会存在另一个或另 几个功能要素的利益损失。物漉系统中各功能要素间的效益背反是这一系统中内部矛盾 的反映和表现．是很经常、很普遍的现象．相对于其他行业，由于其本身的特性，物流 业中的效益背反现象尤其突出，危害更大。效益背反提高了物流管理的难度，增加了不 可预测性。因此，在物流管理中应尽量避免效益背反的影响，从而使物流系统整体效益 ’嗣家自然科学基金资助项目（批准号：７９７０００４）：北京市教委人文社科基金资助项目?物流管理中的效益背反现象分析?达到最佳． １ 物流系统的效益背反现象原因分析 从系统的角度讲，效益背反现象的产生是由于整个物流系统中的各个功能子系统都 有不同的利益和目标。难以协调一致．另一方面．是由于物流系统的“后生性”。物流系 统中许多要素．在按新观念建立物流系统前，早就是其他系统的组成部分，因此，往往 较多受原系统的影响和制约而不能完全按物流系统的要求运行。 从物流业的行业特点来讲。中外管理专家一致认为物流业属于服务业的范畴。物流 素来被称为“经济的黑暗大陆”，这是因为现代物流成本具有不同于其他经营成本的特征。 物流成本具有隐含性。在传统上。物流成本的计算总是被分解得支离破碎、难辩虚实。 由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度，制造企业习惯将物流费用计入产品成本； 流通企业则将物流费用包括在商品流通费用中。因此，无论是制造企业还是流通企业． 不仅难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本．而且连已经被生产领域或流通领 域分割开来的物流成本，也不能单独真实地计算并反映出来。任何人都无法看到物流成 本真实的全貌，了解其可观的支出。正是由于物流成本的隐含性及效益背反特征，企业 难以控制物流成本，不能对物流成本进行有效的细分管理，导致了企业物流成本高居不 下。 ２ 物流各部ｌ’１年ｎ各功能之间的效益背反。 对于某一具体的企业来说．企业物流各部门和各功能之间存在着效益背反。这实质上是企 业物流系统各要素相互联系、相互制约的系统性在物流费用上的表现。在物流系统中，当我们 单纯的追求物流某子系统的成本降低．必然会引起其他子系统的成本增加。 （１）减少仓库数量可以降低保管费用．但是，仓库数垂的减少必然会带来运输、配送距离变 长，次数增加的后果。从而增加了运输费用。如果运输费用的增加部分超过了保管费降低的部 分．物流成本反而增加．物流系统的整体效益反而下降了。 （２）采用集装箱运输可以节省大量的包装材料。从而节约许多包装费用。提高装卸效率．缩 短运输时间。但是，通常入箱货物采用简化包装，包装强度自然下降。保管性能变差。此外， 我国有些港口陶箱作业效率也较低，如果出箱货物在储存过程中因破损、养护的费用增加的部 分大于利用集装箱所节约的包装费，那么，采用集装箱运输的成本就会大大高于一般货物运输， 谋求运输合理化却带来了储存、掏箱的不合理性。 （３）降低运输包装成本．必然会使得运输包装达不到运输、装卸搬运中所要求的机械强