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某炼油厂山上卸油台滑坡治理 滑坡是一定地质地形条件下，斜坡部分岩土在自重作用 下，受自然因素或人为因素影响失去稳定，沿着内部某一软 面产生滑动变形的现象。本文结合工程实例，主要对滑坡地 区实行消坡-锚索框架施工和排水系统施工两部分，按照安 全、经济、有效的原则，实施永久整治措施，消除滑坡危害, 达到“一次治理，不留后患”的目的。 工程概况 空间特征。某炼油厂山上卸油台发生滑坡，滑坡纵长约 150m,平均宽度约240m,滑体面积约28885m2,滑体平均厚 度13. 80m,体积约39. 86万m3,属中型滑坡。主滑方向为 西东67. 50?埃牍韋凸蕙贾米呦蚣负醮怪保抡逍翁嗜g巫础 7⑸燻婺；媳绿迳媳蔽鳌隙蛤铝逊朦⑻卜(15)逊厦畲罂 矶？.4m。为了防止大气降水及地表水下渗造成滑坡体的二 次滑动及滑坡后壁继续向后缘发展，影响原油罐区的安全使 用，业主组织施工单位对滑坡体上部的滑坡台坎进行了整 平，回填了坡体上部所有可见裂缝。并在滑坡后壁陡坎前分 层回填了黄土，局部夹石灰，以降低滑坡后壁陡坎的高度， 防止其向后缘继续发展。滑坡体现场地形呈台坎状，后缘较 陡，前缘相对较缓。 场区内还存在三个潜在危险边坡，分别为罐区东侧滑坡 后壁边坡、炼油厂热动力车间西侧挡墙垮塌段边坡和滑坡体 南侧罐区东侧危险边坡。 场址区地形地貌。项目区地貌单元属黄土梁。原油山总 体走向为北西一南东向，原地形呈斜坡状，地形整体坡度 30?40?啊5觅斯I：脑謊盎掠跋欤肿吹甌纬侍沧矗教迳戏植 加辛队统？ 3具原油罐、卸油台等构筑物。南侧坡脚为原210 国道，国道西侧筑路时人工开挖所形成的岩质陡坎，坡度 50?70?埃畲蟾叨冉？ 0m。国道西侧陡坎下为洛河河漫滩。 北侧坡脚为炼油厂热动力车间，采用浆砌片石挡土墙护坡， 坡度45?55?啊9肺挥谗虑辈成绞婆绦希萇教寤掠跋欤糠 致范畏⑸矶希繁叩餐燎教 滑坡物质组成及结构 滑体：滑体主要由原第四系素填土、碎石土、黄土状土、 粉质粘土、黄土、古土壤、砂卵石层错落形成，结构松散。 滑带：滑坡体后缘滑带为黄土、古土壤的夹杂体；滑坡 区中部及前缘砂岩夹泥岩顶面平缓，倾角2?10?埃讲破严 斗(15)叵滤律媳蟻糠盅叢伊严断律徊糠盅叢叶、:/婢读觴盹嘶 叶、:/娴牟谢敛悖纬闪嘶绿宓那霸祷？ 滑床：滑坡体前缘滑床地层为强风化砂岩夹泥岩，滑坡 体后缘滑床为第四系黄土、古土壤及粉质粘土层。滑床后缘 产状较陡，倾角50?60?埃霸挡课徊辞骰海憬？?20?埃蹿 两健 滑坡岩土力学参数 根据《勘察报告》分析结果，滑坡各层岩土参数取值如 下所示。 滑体重度：天然：?％ \二18?50kN/m3饱和：?％ \ sat=19. 30kN/m3 滑带强度参数值： 滑坡体防治设计计算 (一排普通抗滑桩3. 0m*5. Om) 墙身尺寸：桩总长：23. 000m； 嵌入深度：8. 000m； 截面形状：方桩；桩宽：3. 000m；桩高：5. 000m；桩间 距：5. 000m；嵌入段土层数：1；桩底支承条件：固定；计 算方法：K法。 物理参数： 桩混凝土强度等级：C30；桩纵筋合力点到外皮距离： 35 (mm)；桩纵筋级别：HRB335；桩箍筋级别：HPB235；桩 箍筋间距：200 (mm)；挡土墙类型：一般挡土墙；桩后填土 内摩擦角：35. 000 (度)；桩后填土摩擦角：17.500 (度)； 桩后填土容量：19.000 (kN/m3)；横坡角以上填土的土摩阻 力(Kpa)： 30. 00；横坡角以下填土的土摩阻力(Kpa)： 400. 00； 坡线与滑坡推力：坡面线段数：1 折线序号水平投影长(m)竖向投影长(m) 1 3. 000 0. 000 地面横坡角度：0. 000 (度)；墙顶标高：0. 000 (m)o 参数名称参数值 推力分布类型矩形 桩后剩余下滑力水平分力3360. 000 (kN/m)；桩后剩余 抗滑力水平分力0. 000 (kN/m)；钢筋混凝土配筋计算依据: 《混凝土结构设计规范GB50010——2002》；注意：内力计算 时，滑坡推力、库仑土压力分项(安全)系数=1.000；第一 种情况：滑坡推力作用情况 【桩身所受推力计算】 假定荷载矩形分布： 桩后：上部=1120. 000 (kN/m)下部=1120. 000 (kN/m)； 桩前：上部=0. 000 (kN/m)下部=0. 000 (kN/m)；桩前分布 长度=0. 000 (m) 桩身内力计算。计算方法：K法；背侧一为挡土侧；面 侧一为非挡土侧；背侧最大弯矩=157874. 172 (kN-m)距离 桩顶20. 647 (m)；面侧最大弯矩=0. 000 (kN-m)距离桩顶 0. 000 (m)；最大剪力=16800. 000 (KN)距离桩顶 15. 000 (