桥盖梁施工实施方案.docVIP

桥 盖 梁 施 工 方 案 一、工程概况 1、工程介绍 该桥为省道................ 设计荷载：公路-I级。大桥下部构造采用冲孔灌注桩基础、桥墩采用双柱式墩、现浇混凝土盖梁、桥台采用柱式台。面层为钢筋混凝土铺装层加沥青混凝土面层，桥面宽度为12米。 2、该桥计划工期120天，2013年1月20日至2013年5月20日。 二、编制依据 1、设计图纸 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 4、《钢筋混凝土用热轧光园钢筋》（GB1499.1-2008） 5、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007） 6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 7、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003） 8、《公路工程质量检验评定标准》ＪＴＧＦ８０——２００４ 9、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 10、其他国家、行业、陕西省颁布的质量、安全、技术、文明施工等方面的规程、规则、标准技术文件。 三、 项目组织机构介绍 1、项目组织机构图 项目经理 管伟现场负责 杨树荣技术负责 姜昆桥梁施工队负责人 徐有祥 项目经理 管伟 现场负责 杨树荣 技术负责 姜昆 桥梁施工队负责人 徐有祥 测量负责 徐有智 技术负责 张旺 施工员 徐小明 安全员 武立彬 项目经理技术负责质检工程师 项目经理技术负责 质检工程师 测量 施工队 实验室 施工 机械 各作业 班组 质检员 测量员 试验员 施工队 操作员 测量 工程师 实验 工程师 现场 施工员 机械 工程师 工班自检 专职质检 质检工程师 最后由监理工程师签认 3、安全管理体系图 四、施工工艺 1、工艺流程 测量定位—安装支架—铺设底模—钢筋就位绑扎—安装侧模—浇筑混凝土—养生拆模落架 2、施工方法 2.1测量定位 1）施工前根据设计图纸用全站仪和水准仪将桩位中心和标高引到盖梁顶上，偏差允许值：中心桩位5mm、柱顶高程±10mm。 2）将复核的数据记录并让监理确认。 3）为保证钢筋保护层厚度，在模板上标出主钢筋就位位置。 2.2安装支架 本工程采用抱箍支架，在使用前先对抱箍螺扣得收紧力及相应的承载能力进行试验，然后放置工字钢。 因盖梁在曲线段上有坡度，所以在上抱箍时要预留出横坡坡度。 2.3铺设底模 1）底模和侧模均采用钢模。模板的强度和刚度满足规范要求。模板挠度不超过模板跨度的1/400，模板变形不超过1.5mm 2）当盖梁高度超过6m，为防止模板与钢筋笼碰撞、摆动等，在吊装模板是拉揽风绳，保持稳定。 3）工字钢与抱箍挑臂要牢固，用电焊点住防止移位。工字钢上再铺设槽钢来支撑底模。底模要按设计调整好坡度，底模下部用对拉螺杆固定。底模与墩柱结合处粘贴5mm海绵条，用水泥净浆堵缝找平，并根据测量高程对墩顶进行凿毛处理。 4)根据测量放样的桩中心点放出钢筋骨架就位位置和盖梁端头模板的底部位置。 5)模板安装前必须打磨干净，并使用符合要求的脱模剂，涂刷均匀，以便与拆模。 2.4钢筋就位绑扎 1）钢筋在加工场地严格按设计和图纸要求下料，再在规范场地绑扎成型。加工时盖梁焊接接头应均匀布设，同一断面上接头不能大于总面积的50%。 2）绑扎完后钢筋笼采用多点吊装方法，防止骨架吊装时变形，骨架就位要准确，防止偏位。钢筋保护层垫块安装时呈梅花状设置。 3）钢筋骨架制作要求如下： 检查项目 规定值或允许偏差 检查频率和方法 受力钢筋间距（mm） ±10 尺量：检查2个断面 箍筋、水平箍筋间距（mm） ±10 尺量：检查5—10个间距 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 尺量：按骨架总数30%抽查 宽、高 ±5 保护层厚度（mm） ±5 尺量：沿模板周边检查8处 2.5安装侧模和端模 钢筋骨架就位后，安装侧模。在侧模接缝和与底模、端模接缝处粘贴5mm双面胶条，防止跑模、漏浆。侧模上部和下部均采用对拉螺杆拉紧，保证断面尺寸。侧模、端模、底模之间均采用高强度螺栓联接。 钢模板安装允许偏差 项目 允许偏差（mm） 模板高程 梁 ±10 模板内部尺寸 梁、基础 ±20 轴线偏位 梁、墩台 10 装配式构件支撑面高程 +2、-5 模板相邻两板面高低差 2 表面平整度 5 2.6浇筑混凝土 1）混凝土浇筑前将模板内杂物、泥土清理干净并洒水湿润，对支架及隐蔽工作核对无误后方可开始施工，盖梁高度较高，施工时必须由专人指挥。 2)混凝土应连续浇筑。混凝土的塌落度要满足规范要求，混凝土应分层浇筑，厚度控制在25—30cm。混凝土采用插入式振捣器分层振实，振点间距15—25cm之间，距模板15cm处认真振捣，应遵循“快插慢拔”