第三章盾构施工组织与管理.pptVIP

* * * * * 配套设施二:浆液搅拌站 配套设施三:龙门吊 配套设施四:管片堆放场 配套设施五:碴土堆放场 配套设施六:隧道通风及水平运输系统 隧道通风系统 盾构机操作室 螺旋输送机出土口 皮带输送机、碴土 碴土落入土斗 电瓶车编组 运至提升区域 翻转架及土坑 管片吊放 管片运至拼装区 管片拼装 成型隧道 * 谢谢大家！ * * * * * * * * * * * * * * 中国建筑五局地铁盾构施工技术调研小组工作总结 中国建筑五局地铁盾构施工技术调研小组工作总结 中国建筑五局地铁盾构施工技术调研小组工作总结 * 中国建筑第五工程局有限公司 盾构施工组织与管理 * 一、盾构法施工前期准备 二、盾构法施工一个循环的过程、工序 三、运输组织 四、施工场地规划布置 五、通风、供电与供排水系统 六、资源配置与管理 目 录 一、盾构法施工前期准备 1、盾构机选型及旧盾构维修改造 （1）拟用工程的地质适应性 （2）盾构机现状描述 （3）盾构机本身存在问题的描述 （4）拟维修和改造内容 （5）维修改造计划 2、补充地质勘查 （1）补勘孔位设定是否合理。 （2）补勘单位选择是否合理。 （3）勘察的主要内容及其报告主要内容是否合理。 （4）勘察设备选择是否合理、取芯率能否达到要求。 3、建筑物管线调查 （1）调查范围如何界定？ （2）调查计划如何安排？ （3）调查人员如何安排？ （4）调查报告格式是否满足要求？几种基本调查表格，如建筑物基础调查表、建筑物管线现状调查表、建筑物调查汇总表、房屋鉴定等。 4、施工场地总平面布置 （1）场地布置是否顺畅，互相干扰最小。 （2）一些主要设施布置是否合理和齐全。碴坑、管片堆场、门吊系统、砂浆拌合站、排水系统、冷却塔、通风机、充电间、机修车间、钢构件加工厂、小型机具堆放场、洗车槽、防洪措施、沉淀池等 （3）最好能包含井下场地布置。如轨线布置、循环水池布置、井下沉淀池布置、油脂、泡沫堆场等等。 5、接口协调工作 5.1、始发场地的协调 1）端头加固的场地及水电协调 （1）移交的时间：根据工程进度计划和加固的原则确定加固时间，宜早不宜迟。部分场地困难的，可以分批分期进行。 （2） 移交内容：移交范围的施工场地、道路、场地内的地下管线、场地内的监测点、临时设施、水电接入点等。 （3）移交的要求：满足进行端头加固的场地和施工条件，拆除移交范围的临时设施，清运因施工产生的建筑垃圾的责任义务，遵照“谁产生谁负责”的原则，移交场地必须达到整洁有序。 （4）端头加固进场施工的原则是： A、加固期间，做好场地内的安全文明施工，尤其是泥浆的处理，场内必须服从车站承包商的统一管理。 B、盾构承包商的加固所需的水、电可由车站承包商提供接入点，单独安装水、电表，按时将水电费交付给车站承包商。 2）地面施工场地的移交 （1）移交内容：移交范围的场地、场地内的地下管线、场地内的监测点、水电接入点、场地内的临时建筑、临时道路、场地范围的地面主体结构及地表其他构造物等。 （2）移交的一般要求：拆除场地范围的临时设施，清运因施工产生的建筑垃圾的责任义务，遵照“谁产生谁负责”的原则，移交场地必须达到整洁有序，场地内的垃圾和材料全部清理完毕。 （3）注意事项：对于周边需要保护的建筑物，在盾构掘进期间可能受影响的，如果没有第三方监测，必须对监测数据移交，并与对方明确发生损失后的赔偿原则。 3）地下施工场地移交 （1）移交内容：场地范围内的主体结构、围护结构及支撑、场地范围内的预埋件（接地引出线、防杂散电流端子、测量导线点、水准点、站台板预埋插筋、风道预埋插筋等）、预留孔洞、预埋注浆管及其他预埋件。 （2）尽量减少在主体结构上打钻，若必要时，需在主体结构上打孔，须征得车站承包商和工点设计的同意。 （3）车站集水井若未封闭，集水井的临时抽水工作，应由谁负责，费用如何分担，需要明确。 5.2、盾构到达、过站、调头场地协调 5.3、盾构预埋件安装协调 1）盾构预埋件主要包括：洞门环板，吊装所需的钢板或吊环、后配套设备底座、测量监测点、盾构始发、过站及到达所需的预埋件等。 2）预埋件的施工的原则：“盾构工点负责制作运输，车站工点负责安装埋设，安装过程盾构承包商指导施工，双方共同验收，双方要多沟通，早沟通”。 预埋件设计 车站主体结构预埋件审查 预埋件加工 预埋件质量验收 预埋件安装 预埋件安装验收 盾构承包商负责，监理审查 车站、盾构承包商、监理参加 盾构承包商、监理 洞门钢环四方确认，其余盾构 车站承包商施工，盾构指导，监理