城轨运输设备11 认识城市轨道交通.pptVIP

项目一 认识城市轨道交通 1、城市轨道交通的定义 城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。 广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。 （1）运量大 （2）准时 （3）快捷 （4）舒适 （5）安全 （6）占地少，不破坏地面景观 （7）低污染 （8）投资大，技术复杂，建设周期长 城市轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。 以地铁为例，一般分为车辆(RST)及车辆段设备(WSH)，供电设备（又分为：交流高中压（HMV），牵引供电（TPS），接触网(OCS)，电力监控(SCA)），线路（轨道），通信(TEL)，信号(SIG)，车站设备监控（BAS），防灾报警（FAS），气体灭火系统（GFS），环控系统（ECS），电、扶梯(ESC)，屏蔽门（PSD），自动售检票系统（AFC）等， 按轨道空间位置分 按轨道形式划分 按支承导向制式划分 按小时单向运能划分 按路权专用程度划分 按服务区域分类划分 城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁道、轻轨、城市（市郊）铁路、独轨、磁悬浮、新交通系统。 1、有轨电车（Tram或Streetcar） 特征：电力牵引、轮轨导向、1~3辆编组运行在城市路面线路上的低运量轨道交通系统。 优点：造价低、建设容易。 缺点：共用路权，速度慢、通行能力低，极易堵塞，安全程度低. 目前大连、长春和鞍山3座城市扔保留着有轨电车，2009年上海张江高科建成了新型有轨电车。 2、地下铁道 （Metro或Subway或Underground Railway） 特征：电力牵引、轮轨导向、大运量、大部分地下线路 优点：行车密度大、速度高；客运量大;专用路权、污染小。 缺点：建设费用大、周期长、成本回收慢 序号 项 目 技术参数 1 高峰小时单项运送能力（人） 30 000~70 000 2 列车编组 4~8节、最多11节 3 车辆构造速度（km/h） 3 000 4 平均旅行速度（km/h） 30~40 5 列车运行速度（km/h） 80~110 6 车站平均站距（m） 1000~2000 7 最大通过能力（对/h） 60 8 路权 100% 3、轻轨 目前国内外都以客运量或车辆轴重的大小来区分地铁和轻轨。轻轨是指运量或车辆轴重稍小于地铁的快速轨道交通。 特征：电力牵引、轮轨导向、中等运量、高架或地面线路 优点：速度快、半封闭或全封闭专用车道、投资是地铁的1/5～1/2 缺点：运量比地铁小。 4、独轨（Monorail ) 独轨交通也称作单轨交通（Monorail )，是指通过单一轨道梁支撑车厢并提供导引作用而运行的中等运量的轨道交通系统。 特征：电力牵引、轮轨导向（单轨）、中等运量、高架线路。 优点：中等运量、速度快、占地少、专用路权。 缺点：能耗大、不能与常规的地铁、轻轨等接轨；道岔结构复杂、笨重、转换时间较长，从而延长了列车折返时间；列车运行至区间时发生事故，疏散和救援工作困难。