隧道进洞施工技术方案.docVIP

厦门至成都高速公路 毕节至生机（黔川界）第2合同段 隧道进洞专项施工方案 一、工程简介 厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路第2合同段全长16.466Km，工程项目起讫桩号：K14+660-YK31+132.408。全线共有4个隧道。 海子街隧道地处贵州高原西北部向四川盆地过渡的边缘地带，为毕节市海子街所辖，交通便利。隧道区最高点高程1661.1m，最低点高程1468.6m，相对最大高差192.5m。左幅隧道起讫桩号ZK24+020～ZK24+830，长810m，最大埋深约71m。右幅隧道起讫桩号YK24+010～YK24+827，长817m，最大埋深约71米。隧道平面线形呈S形，左右幅隧道进口段平面线形均位于R=750m，出口段均位于R=830m的圆曲线上。左右幅隧道均为上坡，纵坡坡度均为0.5%。进口为端墙式洞门。隧道进口为砖厂料场，受料场开挖影响，地表破坏严重，纵坡较陡，植被不发育。出口为端墙式洞门。出口位于山体脊部，地形坡度相对较陡，植被较发育，多为灌木及旱地。围层等级为Ⅳ-Ⅴ级围岩。 二道河隧道地处贵州高原西北部向四川盆地过渡的边缘地带，为毕节市八寨镇所辖，交通便利。隧道区内地势起伏大，地表受构造、侵蚀作用强烈，隧道区附近海拔1493.0～1584.3m，相对高差70.9m。拟建隧道下穿一山体，高程在1503.1～1574m，相对高差63m。二道河隧道为小