桥墩柱施工方案设计.docVIP

墩 柱 施 工 方 案 一、工程概况 1、工程介绍 该桥为省道.......................... 设计荷载：公路-I级。大桥下部构造采用冲孔灌注桩基础、桥墩采用双柱式墩、现浇混凝土盖梁、桥台采用柱式台。面层为钢筋混凝土铺装层加沥青混凝土面层，桥面宽度为12米。 2、该桥计划工期120天，2013年1月20日至2013年5月20日。 二、编制依据 1、设计图纸 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 4、《钢筋混凝土用热轧光园钢筋》（GB1499.1-2008） 5、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007） 6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 7、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003） 8、《公路工程质量检验评定标准》ＪＴＧＦ８０——２００４ 9、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 10、其他国家、行业、陕西省颁布的质量、安全、技术、文明施工等方面的规程、规则、标准技术文件。 三、 项目组织机构介绍 1、项目组织机构图 项目经理 管伟现场负责 杨树荣技术负责 姜昆桥梁施工队负责人 徐有祥 项目经理 管伟 现场负责 杨树荣 技术负责 姜昆 桥梁施工队负责人 徐有祥 测量负责 徐有智 技术负责 张旺 施工员 徐小明 安全员 武立彬 项目经理技术负责质检工程师 项目经理技术负责 质检工程师 测量 施工队 实验室 施工 机械 各作业 班组 质检员 测量员 试验员 施工队 操作员 测量 工程师 实验 工程师 现场 施工员 机械 工程师 工班自检 专职质检 质检工程师 最后由监理工程师签认 3、安全管理体系图 四、施工工艺 1、工艺流程 定位放线—抹找平层做定位桩—钢筋隐蔽验收—安装墩柱模板—拉风绳—验收模板—混凝土浇筑—拆模板—养护及成品保护 2、施工方法 2.1 定位放线 1）施工前根据设计图纸用全站仪和水准仪将桩位中心和标高引到系梁顶上，偏差允许值：中心桩位8mm、柱底高程±10mm。 2）将复核的数据记录并让监理确认。 2.2 抹找平层做定位桩 根据测量数据做找平层，打定位桩并且在墩柱四边离地5-8cm处的主筋上焊接定位钢筋，从四面顶住模板。 2.3 钢筋隐蔽验收 墩柱钢筋在系梁施工前就要验收，其验收标准如下： 检查项目 规定值或允许偏差 检查频率和方法 受力钢筋间距（mm） ±10 尺量：检查2个断面 箍筋、水平箍筋间距（mm） ±10 尺量：检查5—10个间距 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 尺量：按骨架总数30%抽查 宽、高 ±5 保护层厚度（mm） ±5 尺量：沿模板周边检查8处 1）钢筋骨架的尺寸严格按图纸制作，允许值要符合规范要求。 2）绑扎完成按规范自检合格后，上报监理检查验收并做好隐蔽验收记录。 2.4 安装墩柱模板 1）本桥墩柱模板采用钢模板，拼装完成用风绳加固。钢模板制作允许偏差如下： 项目 允许偏差（mm） 外形尺寸 长和高 0，-1 肋高 ±5 面板段偏斜 ≦0.5 连接配件的孔眼位置 孔中心与板面的间距 ±0.3 板端中心与板端间距 0，-0.5 沿板长、宽方向的孔 ±0.6 板面局部不平 1 板面和板侧扰度 ±1 2)钢模板安装在系梁上弹线，复核后施工，墩柱模板在地面上拼装完成，再用吊车吊起安装就位，拉风绳加固，三道风绳夹角为120°，与地面夹角为60°。模板安装允许偏差 项目 允许偏差（mm） 模板高程 梁 ±10 模板内部尺寸 梁、基础 ±20 轴线偏位 梁、墩台 10 装配式构件支撑面高程 +2、-5 模板相邻两板面高低差 2 表面平整度 5 柱模垂直度 H/1500且不大于20 3）将柱模内清理干净，用水泥砂浆封堵底部缝隙，办理柱模验收。 2.5混凝土浇筑 1）混凝土浇筑前将模板内杂物、泥土清理干净并洒水湿润，对各项隐蔽工作进行检查记录，核对无误后方可开始浇筑。 2)混凝土应连续浇筑。墩柱混凝土浇筑采用串通来控制混凝土下落高度，下落高度不得大于2米，混凝土的塌落度要满足规范要求，混凝土应分层浇筑，厚度控制在25—30cm。混凝土采用插入式振捣器分层振实，振点间距15—25cm之间，距模板15cm处认真振捣，应遵循“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为准，尤其注意钢筋密集区的振捣。混凝土浇筑到顶面高程初凝后摸平压光并迅速覆盖、养生。 3）混凝土浇筑过程中，派专人检查模板的稳固性，防止出现跑模、胀模、漏浆现象。及时发现及时采取措施纠正。 2.6 混凝土养护及成品保护 1）浇筑完成后迅速覆盖、养护，侧模拆除前，顶面用湿润土工布 覆盖养护；柱模拆除后